Demontaż i montaż linki napędu prędkościomierza

Uwaga: Od modeli z 1997 r. nie ma linki prędkościomierza, a elektroniczny prędkościomierz jest sterowany sygnałem z czujnika prędkości pojazdu.

Wycofanie

1. Zdejmij ramiona wycieraczek przedniej szyby (paragraf 15).

2. Przy zamkniętej masce zwolnij górną krawędź kratki bezpośrednio przed przednią szybą. W tym celu należy wyjąć zaślepki i odkręcić górne śruby mocujące.

3. Otwórz maskę i zamocuj ją za pomocą stojaka.

4. Wyciągnąć listwę uszczelniającą z panelu poprzecznego znajdującego się w tylnej części komory silnika.

5. Wykręć dolne śruby i zdejmij połówki panelu kratowego znajdującego się przed przednią szybą, biorąc najpierw jedną stronę, a potem drugą.

6. Odłącz ujemny przewód akumulatora.

7. Pracując za przegrodą, ściśnij tam przelotkę na górnym końcu linki prędkościomierza. w miejscu, w którym jest podłączony do linki pośredniej, i zdejmij przelotkę z tyłu głowicy prędkościomierza. Odłącz kabel i wyjmij go z wewnętrznego panelu przegrody wraz z tuleją gumową (patrz ryc. 12.7, a, b).



8. Zaciągnij hamulec postojowy, podnieś przód i umieść go na stojakach.


9. Odkręć nakrętkę i odłącz linkę prędkościomierza od prędkościomierza samochodu znajdującego się na skrzyni biegów. Następnie wyjmij kabel z komory silnika. Odkręć nakrętkę jednym kluczem, drugim przytrzymaj czujnik (patrz ryc. 12.9, a, b).

Instalacja

10. Montaż - w odwrotnej kolejności do demontażu.