Demontaż i montaż konsoli środkowej

Wycofanie

1. Odłącz ujemny przewód akumulatora.

2. Wyjmij popielniczkę z panelu przedniego i wyciągnij oprawkę zapalniczki (patrz rys. 30.2, a, b).

Modele z nieautomatyczną skrzynią biegów

3. Zdejmij gałkę dźwigni zmiany biegów. Podważ pokrywę i zdejmij ją przez górną część dźwigni (patrz ryc. 30.3, a, b).

Modele z automatyczną skrzynią biegów

4. Wykręć śrubę mocującą rączkę wybieraka (patrz rys. 30.4).



5. Za pomocą śrubokręta ostrożnie zdejmij panel selektora. Odłączyć złącza elektryczne. Zdejmij uchwyt i panel wybieraka.


6. Odłącz złącza elektryczne i zwolnij okablowanie z mocowania wewnątrz konsoli.

Wszystkie modele

7. Wymontuj czujnik adaptacyjnego zawieszenia (jeśli dostępne – patrz rozdział 12).

8. Podnieś i zdejmij gumową matę (w obecności) od podstawy schowka w konsoli tylnej.

9. Wyjmij kasetkę na monety (w obecności).

10. Zdejmij plastikowe zaślepki (w obecności), a następnie wykręć śruby mocujące konsolę środkową. Znajdują się one po bokach konsoli, na jej górnej powierzchni oraz wewnątrz schowka na kasety. Śruby z podkładkami są zamontowane po bokach konsoli. Przednie śruby są mniejsze niż pozostałe i są koloru czarnego (patrz ryc. 30.10, a-d).





11. Całkowicie zaciągnij dźwignię hamulca postojowego. W najnowszych modelach może być konieczne zwolnienie sprężyny mechanizmu zapadkowego hamulca postojowego w celu podniesienia dźwigni hamulca na odpowiednią wysokość podczas zdejmowania konsoli.


12. Zdejmij konsolę środkową, zdejmując jej osłonę przez dźwignię hamulca (patrz ryc. 30.12, a, b).



13. Odłącz przewody zapalniczki (patrz ryc. 30.13).

Instalacja

14. Montaż - w odwrotnej kolejności do demontażu.