Demontaż, naprawa i montaż wspornika hamulca przedniego

Uwaga: Patrz Ostrzeżenie ustęp 2.

Wycofanie

1. Zaciągnij hamulec postojowy. Poluzuj nakrętki przedniego koła, podnieś przód i umieść go na stojakach. Zdejmij odpowiednie przednie koło.

2. Zamontować zacisk na przewodzie hamulcowym prowadzącym do zacisku przedniego hamulca. Jest to konieczne, aby zmniejszyć wyciek płynu podczas kolejnych operacji (patrz ryc. 3.2).



3. Puść (nie obracając się całkowicie) złączka przewodu hamulcowego umieszczona na zacisku (patrz ryc. 3.3).



4. Zdejmij przednie klocki hamulcowe (ustęp 2).

5. Trzymając zacisk ręką, drugą ręką trzymaj wąż, aby się nie obracał. Obracając zacisk względem przewodu, odkręć go od złączki, uważając, aby nie przekręcić ani nie pociągnąć przewodu. Bezpośrednio po odłączeniu zacisku należy zatkać otwory w zacisku i przewodzie tak, aby nie dostał się do nich kurz ani brud.


6. W razie potrzeby wspornik zacisku można zdemontować, odkręcając jego śruby ze zwrotnicy (patrz ryc. 3.6).

Naprawa

7. Zainstaluj suwmiarkę na stole warsztatowym. Usuń z niego cały brud i kurz za pomocą pędzla. Nie wdychać pyłu, może być niebezpieczny.

8. Zdejmij gumową uszczelkę przeciwpyłową z końcówki tłoka.

9. Za pomocą sprężonego powietrza (pod niskim ciśnieniem, np. z nożnej pompki do opon) wypchnąć tłok z otworu, podłączając przewód powietrzny do złączki przewodu ciśnieniowego.

Uwaga: Tłok może gwałtownie wyskoczyć z otworu. Włóż cienką drewnianą przekładkę między tłok a korpus zacisku, aby w przypadku nagłego wysunięcia tłoka jego koniec nie został uszkodzony.

10. Wyciągnij kołnierz tłoka z rowka cylindra. Aby to zrobić, użyj narzędzia z haczykowatym końcem. Uważaj, aby nie porysować powierzchni cylindra.

11. Umyj tłok i korpus zacisku metanolem i wysusz je. Sprawdź powierzchnie tłoka i cylindra pod kątem zużycia, uszkodzeń i korozji. Jeśli tłok jest uszkodzony, należy zakupić nowy wraz z uszczelką. Jeśli cylinder ma wady, należy wymienić cały zacisk. Uszczelki należy wymieniać niezależnie od stanu pozostałych elementów.


12. Nasmaruj tłok i uszczelkę czystym płynem hamulcowym. Włóż uszczelkę tłoka do rowka cylindra.

13. Wciśnij tłok do cylindra bez zniekształceń.

14. Zamontować gumową uszczelkę pyłoszczelną na tłoku i zacisku, a następnie całkowicie wcisnąć tłok do cylindra.

Instalacja

15. Zamontuj zacisk i wspornik (gdzie potrzebne) w odwrotnej kolejności usuwania. Upewnij się, że przewód hamulcowy nie jest skręcony. Dokręć śruby mocujące i nakrętki kół wymaganym momentem obrotowym (patrz ryc. 3.15).



16. Usuń powietrze z układu hamulcowego (paragraf 15). Nie zapomnij zdjąć zacisku z węża. Upewnić się, że na przyłączu węża nie ma wycieków. Przed rozpoczęciem jazdy dokładnie sprawdź hamulce.