Demontaż i montaż węzła obrotowej pięści i nawy

Wycofanie

1. Zaciągnij hamulec postojowy. Zdejmij zaślepkę z odpowiedniego koła. Puścić (ale nie wyłączaj go całkowicie) wał napędowy/nakrętka piasty. Ta nakrętka jest ciasna.

2. Poluzuj nakrętki koła. Podnieś przód i umieść go na stojakach. Zdejmij przednie koło.

3. Wyjąć zawleczkę z nakrętki przegubu kulowego końcówki drążka kierowniczego.

4. Odkręcić nakrętkę i odciąć ciąg od pięści obrotowej za pomocą ściągacza do zawiasów kulistych. Nie uszkodzić uszczelki przegubu kulowego.

5. Wymontuj czujnik ABS (patrz ryc. 2.5, a, 6) (Jeśli możliwe - patrz rozdział 9).



6. Zdejmij zacisk hamulca i tarczę hamulcową (rozdział 9), bez odłączania przewodu zacisku. Zawiąż zacisk wewnątrz nadkola bez ciągnięcia za wąż.

7. Zdejmij nakrętkę wału napędowego/piasty. Ta nakrętka jest wyjątkowa i po odkręceniu można jej użyć nie więcej niż pięć razy. Warto zaryzykować po odkręceniu nakrętki. W razie potrzeby kup nową nakrętkę.

8. Zastanów się, po której stronie zamontowana jest śruba zaciskowa przegubu kulowego dolnego ramienia. Następnie wykręć śrubę ze zwrotnicy. Oddzielny przegub kulowy (wykręcając to) z pięści. Jeśli jest to trudne, otwórz zacisk za pomocą łomu lub wkrętaka. Nie uszkodzić uszczelki przegubu kulowego (patrz ryc. 2.8, a, b).




9. Wykręć śrubę zacisku mocowania obrotowej pięści do stojaka przedniego wspornika zawieszenia, biorąc pod uwagę, po której stronie jest zainstalowany (patrz rys. 2.9). Otwórz zacisk łomem lub śrubokrętem i zwolnij pięść ze słupka. Jeśli to konieczne, uderz w pięść miękkim młotkiem. Oprzyj pięść na stojaku.



10. Zdejmij zespół piasty i zwrotnicy z wypustów wału wejściowego. Jeśli jest to trudne, zamontuj ściągacz na kołnierzu piasty i oddziel zwrotnicę od wału napędowego. Po zdjęciu zwrotnicy należy podeprzeć półoś napędową na stojaku lub przywiązać ją do nadkola tak, aby wewnętrzny przegub homokinetyczny nie obracał się o więcej niż 18°.

Instalacja

11. Zamontować pięść z piastą na wypustach wału wejściowego i podeprzeć zespół na stojaku.


12. Zamontuj zespół na kolumnie przedniego zawieszenia. Włóż śrubę zaciskową w ten sposób. tak, aby jego głowa była skierowana do przodu. Zamontować i dokręcić nakrętkę wymaganym momentem obrotowym.

13. Zamontuj przegub kulowy dolnego ramienia do zespołu zwrotnicy i włóż śrubę zaciskową tak. tak, aby jego głowa była skierowana do przodu. Zamontować i dokręcić nakrętkę wymaganym momentem obrotowym.

14. Załóż nakrętkę wału napędowego/piasty i lekko ją dokręć.

15. Zamontować zacisk hamulca i tarczę hamulcową (rozdział 9).

16. Zamontuj czujnik ABS (Jeśli możliwe - rozdział 9).

17 Zamontuj przegub kulowy końcówki drążka kierowniczego na zwrotnicy i dokręć nakrętkę określonym momentem obrotowym. Sprawdź, czy otwory na kołki muszą się pokrywać. W razie potrzeby lekko obróć nakrętkę, aż zostanie wyrównana, biorąc pod uwagę wymagany moment obrotowy wskazany w Wymagania techniczne. Włóż nową zawleczkę i wyprostuj ją.

18. Zamontuj przednie koło i opuść pojazd na ziemię.

19. Dokręć nakrętkę koła wymaganym momentem obrotowym.

20. Dokręć nakrętkę wału napędowego/piasty i załóż kołpak koła.