Demontaż i montaż kolektora końcowego

Ostrzeżenie: Ta procedura musi być wykonywana przy całkowicie zimnym silniku.

Przednia część kolektora wydechowego

Wycofanie

1. Odłącz ujemny przewód akumulatora (rozdział 5. ust. 1).

2. Odłącz przewody od sondy lambda zamontowanej na kolektorze wydechowym.

3. Odkręcić nakrętki przyłączy i wyjąć króciec przyłączeniowy systemu RVG z kolektorów dolotowych i końcowych.

4. W razie potrzeby opróżnij układ chłodzenia, aby ułatwić dostęp (Rozdział 1) i zdejmij dolny wąż chłodnicy.

5. Wykręcić śruby rury odbiorczej układu wydechowego z kolektora końcowego.

6. Wykręć nakrętki i wyjmij kolektor oraz okładzinę (patrz ryc. 7.6, a, b).



7. W razie potrzeby odkręć sondę lambda od kolektora (rozdział 4b).

8. Oczyścić współpracujące powierzchnie kolektora i głowicy bloku.

Instalacja

9. Jeśli czujnik tlenu został wyjęty, zainstaluj go i zabezpiecz (rozdział 4b).

10. Zawsze zakładaj nową uszczelkę na kołki głowicy.

11. Zamontować sekcję rozdzielacza i kolejno dokręcać nakrętki.

13. Jeśli przewód elastyczny chłodnicy został zdemontowany, zamontuj go i dokręć zacisk. Naładuj układ chłodzenia (Rozdział 1).


14. Zamontować rurę układu RVG łączącą kolektory ssący i wydechowy i dokręcić nakrętki wymaganym momentem obrotowym.

15. Podłącz okablowanie do czujnika tlenu.

16. Podłącz ujemny przewód akumulatora (rozdział 5, ust. 1). Uwaga: Aby przywrócić ustawienia systemu zarządzania silnikiem z powodu odłączenia akumulatora, wymagany jest przebieg około 16 km. W takim przypadku silnik może nie działać normalnie.

Tylny kolektor wydechowy

Wycofanie

17. Odłącz ujemny przewód akumulatora (rozdział 5, ustęp 1).

18. Zaciągnij hamulec postojowy. Podnieś przód i umieść go na stojakach. Zdejmij prawe przednie koło.

19. Wyjmij generator (rozdział 5A). Wykręć śruby i zdejmij ramię generatora z bloku cylindrów.

20. Wyjmij katalizator (rozdz.4A) z układu wydechowego. Odłącz rurę wydechową od kolektora wydechowego.

21. Wyjmij czujnik tlenu z kolektora (rozdz.4B).

22. Wykręcić z bloku cylindrów śruby wspornika łożyska prawego wału napędowego.

23. Odkręcić nakrętkę złączki i oddzielić rurę łączącą systemu RVG od kolektora końcowego.

24. Wykręć nakrętki i wyjmij kolektor oraz okładzinę (patrz ryc. 7.24, a, b).



25. Oczyść współpracujące powierzchnie rozdzielacza i głowicy bloku.

Instalacja

26. Zawsze zakładaj nową uszczelkę na kołki głowicy.

27. Zamontować sekcję rozdzielacza i kolejno dokręcać nakrętki.

28. Podłączyć rurę łączącą systemu RVG i dokręcić nakrętkę łączącą.

29. Osadzić łożysko prawego wału wejściowego na bloku cylindrów i dokręcić śruby wymaganym momentem.

30. Zamontować rurę wydechową i katalizator. (rozdział 4A).

32. Zamontować wspornik generatora, dokręcić jego śruby. Następnie zainstaluj generator (rozdział 5A).

33. Zamontuj prawe przednie koło i opuść samochód na ziemię.

34. Podłącz ujemny przewód akumulatora (rozdział 5, ust. 1).

Uwaga: Aby przywrócić ustawienia systemu zarządzania silnikiem z powodu odłączenia akumulatora, wymagany jest przebieg około 15 km. W takim przypadku silnik może nie działać normalnie.