System klimatyzacji

Informacje ogólne

Układ klimatyzacji składa się ze skraplacza przed chłodnicą, parownika zamontowanego obok wymiennika ciepła, sprężarki zamontowanej na silniku, akumulatora/osuszacza oraz złączek do podłączenia powyższych elementów. Układ zawiera dyfuzor montowany w przewodzie dolotowym parownika, który obniża ciśnienie niezbędne do realizacji efektu chłodzenia (patrz ryc. 11.1).



Dmuchawa zasysa ciepłe powietrze z kabiny przez rdzeń parownika (który jest jak grzejnik pracujący w odwrotnej kolejności - w celu schłodzenia przepływającego przez niego powietrza). Ciepło z powietrza jest przekazywane do czynnika chłodniczego. Czynnik chłodniczy wrze i zamienia się w parę, a oddając ciepło do parownika, opuszcza go.

Środki ostrożności

Ostrzeżenie: Układ klimatyzacji znajduje się pod wysokim ciśnieniem. Nie luzować połączeń ani nie usuwać komponentów, dopóki ciśnienie w układzie nie zostanie obniżone. Czynnik chłodniczy musi zostać spuszczony do odpowiedniego pojemnika przez dealera lub specjalistę od klimatyzacji. Zawsze chroń oczy podczas odłączania elementów systemu.

Podczas instalacji systemu należy zachować szczególne środki ostrożności.

• A) Chociaż czynnik chłodniczy R134A jest mniej szkodliwy dla środowiska niż dotychczas stosowany RTS, to nadal jest dość niebezpieczny. Unikać kontaktu ze skórą lub oczami, aby uniknąć ryzyka odmrożenia. Ponieważ jest nietoksyczny, nie wymaga zamkniętej przestrzeni do odpływu z systemu, ale istnieje ryzyko uduszenia. Ponieważ gęstość tego czynnika chłodniczego jest większa niż gęstość powietrza, nigdy nie należy go spuszczać z układu nad otworem rewizyjnym.
• B) Czynnik chłodniczy nie może być używany w pobliżu niezabezpieczonego płomienia, ponieważ w pewnych warunkach może powstać trujący gaz, który po zmieszaniu z powietrzem może utworzyć mieszaninę wybuchową. Z tych samych powodów nie należy palić w pobliżu czynnika chłodniczego, a zwłaszcza wdychać jego oparów przez płonący papieros.
• V) Nie ma możliwości odprowadzenia zawartości instalacji do środowiska, gdyż jest to dla niego szkodliwe.
• G) Nie mieszać czynnika chłodniczego R134A z czynnikiem chłodniczym R13. ponieważ mają różne uszczelnienia w systemie (w obecnym systemie – zielony, w poprzednim – czarny), a także różne okucia wymagające różnych narzędzi.
• D) Jeśli system wymaga odłączenia, skontaktuj się ze sprzedawcą.
• mi) Przed przystąpieniem do prac związanych z ogrzewaniem - spawaniem, lutowaniem itp. układ musi zostać opróżniony przez fachowców.