Płyn chłodzący
| Rodzaj mieszanki | Spójrz tutaj |
| Pojemność napełniania | patrz rozdział 1 |
Ciśnienie systemowe
| Test ciśnienia | 1,2 bara (powinien trwać co najmniej 10 sekund) |
Korek zbiornika wyrównawczego
| Ciśnienie | 1,2 bara (ok. patrz wartość czapki) |
Termostat
| Początek otwarcia | 92°C |
| Pełne otwarcie | 106°С |
Elektryczny wentylator chłodnicy
| Temperatura włączenia: | |
| Wentylator o jednej prędkości, wentylator o dwóch prędkościach, stopień 1 | 100°C |
| Wentylator dwubiegowy, stopień 2 | 103°C |
| Temperatura wyłączenia: | |
| Wentylator o jednej prędkości, wentylator o dwóch prędkościach, stopień 1 | 93°С |
| Wentylator dwubiegowy, stopień 2 | 100°C |
Czujnik temperatury chłodzenia
| Opór: | |
| przy -40°C | 860...900 kiloomów |
| w 20°C | 35...40 kiloomów |
| w 100°C | 1,9...2,5 kOhm |
| w 120°C | 1,0...1,3 kOhm |
System klimatyzacji
| chłodziwo | R134a |
Momenty dokręcania połączeń
| Nazwa | Nm |
| Śruby sprężarki klimatyzacji | 25 |
| Odwadniacz klimatyzacji do ramy pomocniczej | 11 |
| Czujnik temperatury płynu chłodzącego | 8 |
| czujnik temperatury chłodzenia | 23 |
| Połączenia rur chłodnicy automatycznej skrzyni biegów | 27 |
| Śruby wspornika chłodnicy | 10 |
| Śruby do mocowania pokrywy do obudowy termostatu: | |
| Silniki 4-cylindrowe | 9 |
| 6-cylindrowe silniki w kształcie litery V | 18 |
| Śruby mocowania obudowy termostatu do wylotu pompy układu chłodzenia | 8...11 |
| Śruby mocowania pompy układu chłodzenia: | |
| Silniki 4 cylindrowe | 20 |
| 6-cylindrowe silniki w kształcie litery V: | |
| Śruby obudowy pompy płynu chłodzącego do głowicy cylindrów (3): | |
| Scena 1 | 10 |
| Etap 2 | dokręcić o 90° |
| Pompa płynu chłodzącego przylega do obudowy (5) | 18 |
| Śruby koła pasowego pompy płynu chłodzącego (Silniki 4 cylindrowe) | 12 |
Komentarze gości