Kolejność demontażu silnika

1. Prace przy demontażu i naprawie silnika będą znacznie łatwiejsze, jeśli zainstalujesz silnik na specjalnym mobilnym stojaku. Przed zainstalowaniem silnika na takim stojaku konieczne jest zdjęcie z niego koła zamachowego / płyty czołowej (rozdział 2A Lub 2B), tak, aby silnik można było zamocować na stojaku za pomocą śrub wkręconych w jego koniec.

2. W przypadku braku stojaka możesz zdemontować silnik, mocując go na solidnym stole warsztatowym lub na tyłku. Zachowaj szczególną ostrożność, aby nie przewrócić silnika.

3. Jeśli zamierzasz kupić regenerowany silnik, wszystkie elementy zewnętrzne muszą zostać najpierw zdemontowane, aby móc je zamontować w takim silniku. Te węzły obejmują:

• A) Generator i wsporniki (rozdział 5A)
• B) Przewody wysokiego napięcia i świece zapłonowe (Rozdział 1 i 5B)
• V) Termostat i jego korpus (Rozdział 3)
• G) Gniazdo bagnetu oleju (patrz rys. 6.3).
• D) Elementy układu wtrysku paliwa (Rozdział 4)
• mi) Wszystkie przełączniki elektryczne i czujniki (patrz odpowiedni rozdział)
• I) kolektory dolotowe i wydechowe (rozdział 2A Lub 2B)
• H) Filtr oleju (Rozdział 1).
• I) Wsporniki podtrzymujące jednostkę napędową (rozdział 2A Lub 2B)
• Do) Pokrętło/płyta czołowa (rozdział 2A Lub 2B).

Uwaga: Podczas wyjmowania podzespołów i części ze starego silnika należy zwrócić uwagę na wszystko, co może się przydać w przyszłości podczas montażu: gdzie i jak uszczelki, o-ringi, przekładki, szpilki, podkładki, śruby i inne ważne "małe rzeczy".

4. Jeśli zakupiłeś zestaw montażowy silnika zawierający blok cylindrów/skrzynię korbową, wał korbowy oraz zespoły korbowodów i tłoków, to musisz także zdemontować głowicę bloku, miskę olejową, pompę olejową i pasek zębaty ze starego silnika (Silniki 4 cylindrowe) lub łańcuchy (6-cylindrowe silniki w kształcie litery V) mechanizm dystrybucji gazu.

5. Jeśli zdecydujesz się na samodzielną naprawę silnika, zdemontuj silnik i wyjmij elementy zewnętrzne w następującej kolejności:

• A) kolektory dolotowe i wydechowe (rozdział 2A Lub 2B).
• B) Pasek zębaty i koła zębate (Silniki 4-cylindrowe) lub łańcuchy (6-cylindrowe silniki w kształcie litery V) mechanizm dystrybucji gazu (rozdział 2A Lub 2B).
• V) Głowa (I) blok cylindrów (rozdział 2A Lub 2B).
• G) Pokrętło/płyta czołowa (rozdział 2A Lub 2B).
• V) Paleta (rozdział 2A Lub 2B).
• mi) Pompa olejowa (rozdział 2A Lub 2B).
• I) Grupy korbowodów i tłoków (paragraf 13)
• H) Wał korbowy (paragraf 11).

6. Przed przystąpieniem do demontażu i naprawy należy zakupić odpowiedni sprzęt.