Pięciobiegowa manualna skrzynia biegów
Bieg wsteczny można włączyć tylko podczas postoju pojazdu. Aby włączyć bieg wsteczny, podnieś pierścień blokujący (1) i przesuń dźwignię z powrotem (2).
Ostrzeżenie: Nie stosuj niepotrzebnej siły bocznej podczas zmiany z 5 na 4 bieg, ponieważ może to spowodować niezamierzone włączenie drugiego biegu.
Automatyczna skrzynia
W automatycznej skrzyni biegów zmiana biegów jest sterowana elektronicznie. 4. bieg - nadbieg. W razie potrzeby można go włączyć lub wyłączyć ręcznie.
W pojazdach z automatyczną skrzynią biegów silnik pracuje na biegu jałowym (zaprowiantowanie «N» i «R») ograniczenia elektroniki do 4100 obr./min.
Pozycje dźwigni wybieraka automatycznej skrzyni biegów
R - parkowanie. W tej pozycji koła napędowe są zablokowane, aby maszyna nie mogła się przypadkowo stoczyć.
Ostrzeżenie: Nigdy nie przesuwaj dźwigni zmiany biegów w położenie P, gdy pojazd jest w ruchu!
Dźwignię zmiany biegów można przestawić z położenia P tylko przy włączonym zapłonie i wciśniętym pedale hamulca. Przy rozładowanym akumulatorze dźwignię zmiany biegów można przesunąć z położenia parkowania nawet przy wyłączonym zapłonie (patrz paragraf 29).
R - odwracać. Dźwignię zmiany biegów można ustawić w tym położeniu tylko wtedy, gdy pojazd jest nieruchomy, a silnik pracuje na biegu jałowym.
N - neutralny. W tej pozycji można uruchomić silnik lub pozostawić go na biegu jałowym – moment obrotowy nie jest przenoszony na koła napędowe.
D - ruch. Ta pozycja jest przeznaczona do normalnej jazdy. Zmiana biegów odbywa się automatycznie w zależności od warunków jazdy. Możliwy jest tryb z nadbiegiem i bez nadbiegu.
Z nadbiegiem
Jest to najczęściej używany tryb jazdy. Wszystkie cztery biegi są wybierane automatycznie.
Bez nadbiegu
Jeśli podczas jazdy występują częste zmiany biegów między 4. a 3. biegiem, należy wyłączyć funkcję nadbiegu. Aby to zrobić, naciśnij przycisk znajdujący się z boku dźwigni zmiany biegów. Lampka kontrolna na desce rozdzielczej pokaże, że nadbieg jest wyłączony. Następnie skrzynia wybierze tylko 1-3 biegi. Aby wznowić funkcję, ponownie naciśnij ten sam przycisk.
Po wyłączeniu i ponownym włączeniu zapłonu tryb zostaje automatycznie przywrócony "z nadbiegiem".
Ostrzeżenie: Jeśli nadbieg jest wyłączony i lampka ostrzegawcza "0/D OFF" miga, oznacza to, że układ sterowania automatyczną skrzynią biegów jest uszkodzony. Należy pilnie skontaktować się z Centrum Serwisowym w celu sprawdzenia systemu i rozwiązania problemu.
2 - bieg 2. W tym położeniu przekładnia pracuje tylko na drugim biegu. Wskazane jest używanie go podczas zjeżdżania ze wzniesienia, aby lepiej wykorzystać hamowanie silnikiem, a także na długich podjazdach i na krętych drogach, z prędkością nie większą niż 40 km/h. Ten tryb jest również przydatny do ruszania na śliskiej nawierzchni.
1 - bieg 1. Skrzynia biegów działa tylko na 1. biegu. Ten tryb jest najbardziej odpowiedni do stromych podjazdów i zjazdów.
Blokada dźwigni zmiany biegów
Aby przesunąć dźwignię zmiany biegów do pozycji «R» Lub «2» (z wyjątkiem przejścia 1-2) i «R», naciśnij przycisk z boku manetki i naciśnij pedał hamulca. Kluczyk zapłonu musi znajdować się w położeniu II.
Start silnika
Silnik można uruchomić tylko wtedy, gdy dźwignia zmiany biegów jest ustawiona w położeniu «N» Lub «R».
Wybór położenia dźwigni zmiany biegów
Ostrzeżenie: Przy pracującym silniku, przed przesunięciem dźwigni z położenia «R», należy nacisnąć przycisk znajdujący się z boku klamki i pedał hamulca.
Przełącznik sterowania skrzynią biegów (E/S)
Przełącznik trybu skrzyni biegów znajduje się obok dźwigni zmiany biegów. Pozwala wybrać tryb E lub S.
mi - tryb ekonomiczny. W tym trybie zmiana biegu na wyższy i niższy następuje przy niższych prędkościach obrotowych silnika. Tryb ekonomiczny jest najbardziej odpowiedni do normalnej jazdy.
S - tryb sportowy. W nim przejście na wyższy bieg następuje przy maksymalnej prędkości obrotowej silnika. Pozwala to na maksymalne wykorzystanie mocy i intensywne przyspieszenie samochodu. Redukcja biegu następuje przy wyższych prędkościach obrotowych silnika, na przykład podczas szybkiego wyprzedzania. Tryb sportowy przydaje się podczas jazdy z ładunkiem.
Przełączanie trybów E-S jest możliwe zarówno podczas parkowania, jak i podczas jazdy. Po wybraniu trybu zapala się pompa kontrolna na tablicy rozdzielczej «S».
Ostatni wybrany tryb pozostaje po wyłączeniu zapłonu.
Hamulec postojowy
Hamulec postojowy ustala położenie tylnych kół. Aby go aktywować, musisz pociągnąć dźwignię prosto w górę, aby zwolnić - pociągnij lekko do góry, naciśnij przycisk blokady i opuść dźwignię w dół.
Ostrzeżenie: Opuszczając pojazd, należy zawsze całkowicie zaciągać hamulec postojowy. Aby nie marnować dodatkowego wysiłku, jednocześnie z zaciśnięciem dźwigni wciśnij pedał hamulca.
Kieszeń na kasety audio i płyty CD
Schowek ten znajduje się w konsoli środkowej. Podnieś podłokietnik, aby go otworzyć.
Zmieniarka płyt CD znajduje się zwykle pod siedzeniem pasażera.
Przegródka na monety i długopisy
Po prawej stronie hamulca postojowego znajduje się specjalny otwór na monety i uchwyty na długopisy.
Komora na naczynia
Aby skorzystać ze schowka na kubki i butelki, odchyl podłokietnik między przednimi siedzeniami.
Popielniczki tylne
Aby otworzyć popielniczkę, należy ją złożyć. Aby zdjąć - naciśnij zacisk sprężynowy.
Korek zbiornika gazu
Aby otworzyć zbiornik paliwa, pociągnij dźwignię zdalnego sterowania znajdującą się w dolnej części fotela kierowcy.
Jeśli dźwignia jest uszkodzona, zapasowy uchwyt znajduje się w bagażniku po prawej stronie.
Komentarze gości