Pasy mocujące
Delikatnie wyciągnij pas ze stojaka, włóż wypustkę końcówki w blokadę i popchnij. Powinieneś usłyszeć kliknięcie. Jeśli pasek zostanie gwałtownie wyciągnięty, zakleszczy się. W takim przypadku konieczne jest poluzowanie napięcia paska i dalsze wyciąganie go ponownie, ale bardziej płynnie.
Górna część zapinanego pasa powinna przechodzić przez środek ramienia, dolna część powinna leżeć na biodrach, a nie na brzuchu.
Aby zwolnić pasek, naciśnij czerwony przycisk klamry: język wysunie się ze sprzączki, a pasek automatycznie powróci na szpulę.
Pasy bezpieczeństwa są najmocniej zabezpieczone, gdy oparcie siedzenia znajduje się w pozycji prawie pionowej.
Regulacja wysokości przednich pasów bezpieczeństwa
Pas nie powinien znajdować się na wysokości szyi. Aby zmienić wysokość jego mocowania, naciśnij przycisk na podstawce i zablokuj mocowanie paska w jednej z 4 pozycji.
Dodatkowy system napinania pasa
Zaawansowany system z dodatkowym napinaniem pasów znacznie zmniejsza możliwość odniesienia obrażeń podczas zderzenia. W sytuacji awaryjnej, wraz ze zwykłą cewką bezwładnościowego mocowania pasa, uruchamiany jest dodatkowy system napinania pasa. System ten jest uruchamiany w połączeniu z poduszką powietrzną. Jednocześnie wzdłużne położenie siedzenia jest zablokowane, w wyniku czego kierowca i pasażer z przodu są sztywno zamocowani względem ciała.
Dodatkowy system napinania działa tylko w poważnych sytuacjach awaryjnych i nie działa w przypadku małych kolizji. Więcej informacji znajduje się w następnym akapicie.
Ostrzeżenie: Jeśli system pasów bezpieczeństwa jest uszkodzony, powinien być naprawiany TYLKO przez Centrum Serwisowe.
Pas środkowy tylnego siedzenia
Środkowy pas bezpieczeństwa działa w taki sam sposób, jak pozostałe pasy. Jak prawidłowo go ustawić pokazano na rysunku.
Komentarze gości