Co 16 000 km lub 12 miesięcy.
1. Przed rozpoczęciem tej procedury upewnij się, że masz wszystkie niezbędne narzędzia. Przygotuj szmaty lub stare gazety. Są przydatne do wchłaniania plam oleju.
2. Zaleca się stosowanie rękawiczek zapobiegających poparzeniom i chroniących skórę przed podrażnieniami olejowymi.
3. Aby uzyskać lepszy dostęp do spodu pojazdu, podnieś pojazd i podeprzyj go na podporach (lub skorzystaj z wiaduktu lub windy).
Ostrzeżenie: Nie pracuj pod pojazdem, który jest podparty tylko na podnośniku (hydrauliczny lub równoległobok) lub zainstalowany na niepewnych wspornikach (kawałki drewna itp.).
4. Znajdź korek spustowy znajdujący się z tyłu studzienki. Podczas tej procedury silnik i układ wydechowy pozostają ciepłe. Dlatego staraj się kończyć, gdy silnik i akcesoria są ciepłe.
5. Zaleca się wymianę oleju, gdy silnik jest jeszcze w normalnej temperaturze roboczej, bezpośrednio po przejażdżce (gdy strzałka wskaźnika temperatury znajduje się w sektorze "Normal"). Jednocześnie podgrzany olej i szlam łatwiej wypływają.
6. Zaparkuj pojazd na twardej, równej powierzchni i całkowicie zaciągnij hamulec postojowy. Następnie włącz pierwszy bieg lub bieg wsteczny (manualna skrzynia biegów) lub ustaw wybierak w pozycji "R" (automatyczna skrzynia). Otwórz maskę i zdejmij korek wlewu oleju silnikowego z głowicy cylindrów. Następnie wyciągnij prętowy wskaźnik poziomu, aby sprawdzić poziom oleju z jego dyszy (ustęp 3).
7. Podnieś przód samochodu i umieść go na podporach.
8. W modelach z silnikiem 4-cylindrowym, aby ułatwić dostęp do filtra oleju, zdejmij prawe przednie koło. Możesz także zdjąć osłonę paska napędu akcesoriów, aby zwolnić miejsce do pracy (zapinana na dwa zatrzaski).
9. W modelach z silnikiem 6-cylindrowym w celu ułatwienia dostępu do filtra można zdjąć osłonę spod chłodnicy. Ale to jest opcjonalne.
10. Zachowaj ostrożność - nie dotykaj nagrzanych części, podstaw pojemnik pod korek spustowy, a następnie odkręć go (patrz ryc. 3.10).
11. Spuścić olej do pojemnika, w tym czasie sprawdzić stan uszczelki korka iw razie potrzeby wymienić.
12. Poczekaj, aż zużyty olej spłynie do pojemnika. Gdy strumień oleju osłabnie, przesuń pod niego pojemnik. Po całkowitym spuszczeniu oleju wytrzyj korek i jego gwinty w misce olejowej, a następnie ponownie wkręć korek i dokręć go wymaganym momentem obrotowym.
13. Teraz przesuń pojemnik na zużyty olej pod filtr. W silnikach 4-cylindrowych filtr znajduje się z tyłu po prawej stronie bloku cylindrów. W silnikach 6-cylindrowych filtr znajduje się z przodu bloku cylindrów.
14. Odkręć filtr za pomocą specjalnego narzędzia. Przygotuj się na wyciek oleju (patrz ryc. 3.14). Sprawdź stary filtr i upewnij się, że gumowy o-ring nie jest przyklejony do silnika. Jeśli się przyklei, ostrożnie go usuń. Szybko obróć filtr do góry dnem, aby spuścić jak najmniej oleju.
15. Wytrzyj powierzchnię bloku cylindrów w miejscu instalacji filtra czystą, niestrzępiącą się ściereczką. Jeśli sposób instalacji filtra nie jest określony w dołączonej do niego instrukcji, należy zainstalować go w następujący sposób.
16. Nałóż trochę czystego oleju silnikowego na O-ring filtra (patrz ryc. 3.16).
17. Wkręć filtr do oporu. Następnie dokręć go o 1/2-3/4 obrotu. Dokręcaj filtr tylko ręcznie – nie używaj żadnych narzędzi.
18. Usuń pozostałości oleju i wszystkie narzędzia spod pojazdu, załóż koło i opuść pojazd na ziemię.
19. Napełnij silnik olejem klasy regulowanej w wymaganej ilości (patrz ryc. 3.19). Najpierw wypij połowę wymaganej ilości, a następnie poczekaj kilka minut, aż olej spłynie do miski. Kontynuuj dodawanie oleju małymi porcjami, aż poziom osiągnie dolne oznaczenie na bagnecie. Potrzeba około 0,5-1 litra oleju, aby podnieść poziom od dolnego do górnego znaku.
20. Uruchom silnik. Wskaźnik ciśnienia oleju włączy się na kilka sekund i zgaśnie po napełnieniu nowego filtra olejem. Nie przyspieszaj silnika, gdy świeci się ta kontrolka. Pozwól silnikowi pracować przez kilka minut i sprawdź szczelność wokół uszczelki filtra i korka spustowego.
21. Zatrzymaj silnik i odczekaj kilka minut, aż olej spłynie z powrotem do miski olejowej. Teraz, po napełnieniu silnika i kanałów filtra nowym olejem, powtórz kontrolę poziomu za pomocą bagnetu iw razie potrzeby uzupełnij olej.
22. Zużyty olej należy utylizować zgodnie z "Podstawowe procedury naprawy".
Uwaga: Wyrzucanie zużytego oleju na ziemię jest niemoralne i nielegalne. Zbierz go do specjalnego pojemnika i przekaż do najbliższej floty pojazdów w celu recyklingu.
Komentarze gości