Gdy wystąpi jakakolwiek usterka, pierwszym krokiem jest podjęcie decyzji, od czego zacząć poszukiwania. Czasami jest to oczywiste, innym razem nie. Właściciel, który tak naprawdę nie myśli o pół tuzinie regulacji lub wymian, może mieć szczęście i usterkę (lub jej objawy) zniknie, ale nie będzie wiedział, co zrobić, jeśli problem pojawi się ponownie i może w efekcie zmarnować więcej czasu i pieniędzy, niż to konieczne. Spokojne i logiczne podejście na dłuższą metę będzie kosztować mniej. Zawsze zwracaj uwagę na wszelkie oznaki nieprawidłowego działania, które mogły zostać zauważone w okresie poprzedzającym awarię, takie jak utrata mocy, wysokie lub niskie odczyty wskaźników, nietypowe zapachy itp. Pamiętaj, że awaria takich części jak bezpieczniki czy świece zapłonowe może być skutkiem tylko podstawowych usterek.
Na tych stronach znajdują się wskazówki pomocne w rozwiązywaniu najczęstszych problemów, które można napotkać podczas użytkowania pojazdu. Te usterki i ich możliwe przyczyny są pogrupowane w nagłówki odnoszące się do różnych elementów lub układów pojazdu, takich jak silnik, układ chłodzenia itp. Możliwe przyczyny wadliwego działania są wskazane w nawiasach przy rozdziałach i podrozdziałach, które zawierają opis odpowiednich procedur naprawczych. Podczas rozwiązywania problemów obowiązują następujące podstawowe zasady:
Sprawdź, czy nie wystąpiła awaria. Zanim przystąpisz do pracy, musisz dokładnie wiedzieć, jakie są objawy awarii. Jest to szczególnie ważne, jeśli pomagasz w rozwiązywaniu problemów komuś, kto mógł niezbyt dokładnie opisać problem.
Nie przegap oczywistości. Na przykład, jeśli samochód nie chce odpalić - upewnij się, że jest gaz w zbiorniku? (Nie polegaj na niczyich słowach i nie ufaj wskaźnikowi paliwa!). Jeśli w obwodzie elektrycznym wystąpi usterka, przed wyjęciem testera należy sprawdzić, czy nie ma luźnych połączeń lub pękniętych przewodów.
Leczyć chorobę, a nie objawy. Wymiana rozładowanej baterii na w pełni naładowaną uwolni Cię na chwilę od problemu, ale jeśli nie znajdziesz przyczyny rozładowania, nowa bateria również szybko się rozładuje. Podobny. wymiana zanieczyszczonych olejem świec zapłonowych pozwoli na dalszą jazdę, ale pamiętaj o przyczynie zanieczyszczenia (z wyjątkiem używania świec nieregulowanych) nie wykluczone - musi zostać zidentyfikowane i wyeliminowane.
Nie bierz niczego za pewnik. Pamiętaj zwłaszcza o tym "nowy" komponent może mieć "wrodzony" wada (zwłaszcza jeśli leży w bagażniku od miesięcy), aw sekwencji rozwiązywania problemów nie pomijaj składników tylko dlatego, że są nowe lub niedawno zainstalowane. Kiedy w końcu znajdziesz źródło trudnego problemu, prawdopodobnie zdasz sobie sprawę, że wszystko było oczywiste od samego początku.
Komentarze gości