Demontaż i montaż osi i wtyków odłączenia sprzęgła

Uwaga: Informacje dotyczą wyłącznie sprzęgła sterowanego linką.

Wycofanie

1. Zdejmij łożysko oporowe (paragraf 8).

2. Wykręć śrubę zaciskową mocującą dźwignię zwalniającą do osi. Zaznacz położenie osi względem dźwigni. Następnie zdejmij dźwignię ssącą. Do prawidłowego montażu na osi służy charakterystyczny trzpień (patrz ryc. 9.2.a-c).





3. Zdejmij nasadkę ochronną z górnej części wielowypustowej osi, aby dostać się do piasty.

4. Ostrożnie podważ tuleję z obudowy za pomocą śrubokrętów lub szczypiec. Następnie zdejmij go z osi (patrz ryc. 9.4).



5. Po wyjęciu tulei można zdemontować oś. Wyciągnij go z dolnego otworu, kołysząc nim z boku na bok (patrz ryc. 9.5).

Instalacja

6. Montaż - w odwrotnej kolejności do demontażu. Nałóż niewielką ilość smaru na powierzchnie łożysk przekładni i tulei.