Demontaż i montaż koła zębatego napędu prędkościomierza

Wycofanie

1. Dostęp do przekładni jest możliwy od góry lub od dołu. Aby wyjąć go od góry, potrzebujesz dostępu od góry silnika. Aby to zrobić, musisz usunąć przepływomierz powietrza i kanał powietrzny (Rozdział 4). Aby zdjąć koło zębate od dołu, potrzebujesz dostępu do górnej części przekładni. Najpierw musisz podnieść przód, zainstalować go na wsporniku.

2. We wczesnych modelach produkcyjnych odkręć nakrętkę i odłącz linkę prędkościomierza od czujnika prędkości pojazdu na skrzyni biegów. Przytrzymaj czujnik jednym kluczem, a drugim odkręć nakrętkę kabla.

3. Odłącz przewody od czujnika prędkości pojazdu. Następnie odkręć czujnik z górnej części koła zębatego.

4. Za pomocą szczypiec wyjmij sworzeń blokady koła napędowego z obudowy skrzyni biegów.

5. Zdejmij koło zębate napędu prędkościomierza i łożysko z górnej części przekładni.

6. Za pomocą małego śrubokręta wyjmij O-ring z rowka łożyska.

7. Umyć koło napędowe i łożysko oraz gniazdo w obudowie skrzyni biegów.

Instalacja

8. Montaż - w odwrotnej kolejności do demontażu. Nałóż trochę oleju na nowy O-ring i włóż go do obudowy skrzyni biegów. Wbij kołek blokujący młotkiem.