2. Zamontować wał napędowy w imadle.
3. Zaznacz wał i obudowę obrotową, aby wyrównać je po zamontowaniu.
4. Zanotuj położenie, w którym zamontowane są oba zaciski wewnętrznej osłony zawiasu. Zwolnij zaciski i naciągnij osłonę na wał napędowy (patrz ryc. 4.4, a, b).
5. Ostrożnie wybij zewnętrzną piastę obrotową z wielowypustu wału wejściowego za pomocą miedzianego wybijaka lub młotka z miedzianym ostrzem. Zanim wewnętrzne elastyczne pierścienie wyjdą z rowka, poczujesz pewien opór. Uważaj, aby nie uszkodzić koszyka łożyska (patrz ryc. 4.5, a, b).
6. Zdejmij elastyczny pierścień z końca wału (patrz rys. 4.6).
7. Naciągnij osłonę na pozostały pierścień i zdejmij ją razem z pierścieniami.
8. Oczyść wał napędowy i kup nowy pierścień ustalający sworznia. Klipsy obudowy również wymagają wymiany.
9. Naciągnij nową osłonę przez wewnętrzny elastyczny pierścień na wał napędowy wraz z nowymi zaciskami (patrz rys.4.9).
10. Zamontować nowy zewnętrzny pierścień elastyczny w rowku wału.
11. Usuń stary smar. Wypełnij wnętrze złącza nowym smarem (ok. 100 g smaru do przegubów CV), patrz rys. 4.11.
12. Zamontować zawias na wypustach wału wejściowego. Uderzaj nim, aż wewnętrzne elastyczne pierścienie zatrzasną się w rowku.
13. Przeciągnij osłonę wzdłuż wału i zamontuj ją na zawiasie oraz na obudowie przegubu CV. Koniec osłony o małej średnicy powinien pasować do rowka na wale napędowym.
14. Sprawdź, czy zawias nie jest skręcony ani wygięty. Następnie włóż mały śrubokręt pod krawędź pokrywy od strony obudowy. Jest to konieczne, aby umożliwić ujście powietrza podczas następnej operacji.
15. Wyciągnij śrubokręt, a następnie zamontuj zaciski i dokręć je.
Komentarze gości