Ryc.1.1. Wały napędowe - przekrój wzdłużny.
Ręczna skrzynia biegów (MTX 75)
B Automatyczna skrzynia biegów (CD4E)
1. Zewnętrzny przegub homokinetyczny
2. Lewy wał napędowy
3. Przegub wewnętrzny lewego wału napędowego (trójkołowy przegub rolkowy)
4. Mechanizm różnicowy
5. Wał pośredni
6. Wspornik łożyska wspornika wału pośredniego
7. Łożysko wału pośredniego
8. Przegub wewnętrzny prawego wału napędowego (trójkołowy przegub rolkowy)
9. Prawy wał napędowy
10. Lewy wał wyjściowy mechanizmu różnicowego (CD4E)
11. Wał pośredni (CD4E)
2. Każdy wał napędowy zawiera trzy główne elementy: złącze wewnętrzne (trójkołowy przegub rolkowy), wał i zawias zewnętrzny o równych prędkościach kątowych. Wewnętrzna męska końcówka lewego przegubu trójkołowego jest mocowana po stronie mechanizmu różnicowego za pomocą elastycznego pierścienia. Wewnętrzny żeński koniec prawego wału napędowego jest zamocowany za pomocą elastycznego pierścienia na wale pośrednim. Wał pośredni jest podtrzymywany przez łożysko zamontowane we wsporniku przykręconym do tylnej części bloku cylindrów. Zewnętrzny przegub homokinetyczny (rodzaj piłki) każdy wał napędowy jest przymocowany do piasty za pomocą nakrętki.
Komentarze gości