Kontrola i wymiana zawiasów wałów napędowych

1. Jeśli kontrole opisane w rozdziale 1 wykażą nadmierne zużycie lub luz w którymkolwiek z czopów wału napędowego, zdejmij kołpak koła i sprawdź. co to jest nakrętka piasty (zewnętrzna nakrętka wału napędowego) dokręcony wymaganym momentem obrotowym. Sprawdź nakrętkę piasty po drugiej stronie samochodu.

2. Umów się na jazdę próbną. Posłuchaj metalicznego dźwięku z przodu samochodu podczas powolnego skręcania, gdy kierownica jest skręcona do końca. Jeśli usłyszysz takie pukanie, oznacza to zużycie zewnętrznego przegubu homokinetycznego. Zawias należy wymienić, ponieważ nie można go naprawić.

3. Aby wymienić zewnętrzny przegub homokinetyczny, zdejmij wał napędowy (ustęp 2). Następnie oddziel zawias ostrza (ustęp 4). Chociaż osłonę można pozostawić na wale, jeśli wydaje się, że jest w dobrym stanie, nadal zaleca się jej wymianę niezależnie od stanu.

4. Jeśli czujesz wibracje podczas jazdy z przyspieszeniem, to wewnętrzne przeguby mogą być zużyte.

5. Aby wymienić przegub wewnętrzny, zdejmij wał napędowy (ustęp 2), a następnie oddzielić przegub od wału (ustęp 3). Stały hałas dochodzący z prawego wału napędowego, narastający wraz z prędkością, może wskazywać na zużycie łożyska oporowego. Aby wymienić łożysko, należy zdemontować wały napędowe i pośrednie, a następnie wyjąć łożysko za pomocą ściągacza.

7. Zdejmij osłonę przeciwpyłową łożyska i kup nową.

8. Wbij lub wciśnij nowe łożysko, wywierając nacisk tylko na bieżnię wewnętrzną. Wbić lub wcisnąć nową osłonę przeciwpyłową w ten sam sposób.