- podnieść tylną część samochodu i zdjąć tylne koła;
- w pojazdach z hamulcami bębnowymi odpiąć obie spinki zabezpieczające bębna hamulcowego i zdjąć bęben hamulcowy, ostrożnie wykręcić śrubokrętem osłonę zabezpieczającą i odkręcić nakrętkę piasty wraz z wkładką;
- w pojazdach z hamulcami tarczowymi odkręcić zacisk hamulca i zdjąć oba zatrzaski zabezpieczające (Jeśli możliwe) tarczę hamulcową, ostrożnie wykręcić osłonę śrubokrętem i odkręcić nakrętkę piasty wraz z wkładką;
Uwaga: Ostrożnie dokręć nakrętki kół, upewnij się, że samochód stoi stabilnie na swoich wspornikach.
- Odłączyć kołnierz piasty koła od występu osi za pomocą ściągacza dwu- lub trójramiennego, jak pokazano przy zdejmowaniu piasty przedniego koła.
Uwaga: Jeśli pierścień zabezpieczający wewnętrznego pierścienia obrotowego łożyska koła wypadnie po zdjęciu kołnierza, należy wymienić cały zespół.
Podczas demontażu włóż kołnierz piasty przez występ osi i uderz gumowym młotkiem. Tymczasowo dokręć nakrętkę piasty.
Ryż. 228. Części piasty tylnego koła (pojazdy z hamulcami bębnowymi): 1 - bęben hamulcowy; 2 - nasadka ochronna; 3 - nakrętka piasty koła
W zależności od konstrukcji tylnych hamulców montaż części odbywa się zgodnie z rys. 228 lub 229. Podczas montażu należy zwrócić uwagę na:
Ryż. 229. Szczegóły piasty koła (pojazdy z hamulcami tarczowymi): 1 - tarcza hamulcowa; 2 - nasadka ochronna; 3 - nakrętka piasty koła; 4 - zacisk hamulca
- zawsze wymieniaj zaciski zabezpieczające bębna lub tarczy hamulcowej (w obecności);
- dokręcić śruby zacisku hamulca momentem 60 Nm;
- po opuszczeniu pojazdu na podłoże dokręcić nakrętkę piasty koła momentem 290 Nm;
- dokręcić nakrętki koła momentem 85 Nm.
Komentarze gości