Kontrola układu hamulcowego

Prace najlepiej wykonywać na gładkiej drodze asfaltowej, wybierając czas, kiedy na drodze jest mało samochodów. Pohamuj trochę. Jeśli pojazd ściąga w prawo, lewy przedni lub tylny hamulec jest słaby. Długie drogi hamowania podczas krótkotrwałego pełnego hamowania przy prędkości około 40 km/h również wskazują na nierównomierny rozkład siły hamowania. Zwolnij lekko kierownicę do następnej kontroli (ale trzymaj ręce w pogotowiu) Sprawdź, czy kierownica nie drga podczas hamowania. Sprawdź hamulec postojowy, gdy pojazd się toczy. Przy zaciągniętym hamulcu postojowym droga hamowania musi być jednakowej długości. Najdokładniejszym, a zarazem najtańszym, jest test hamulca wykonywany na hamowni warsztatowej.

Ostrzeżenie: Ze względu na oddziaływanie na tarcze hamulcowe i okładziny hamulcowe soli stosowanej do posypywania dróg, głównie w pojazdach miejskich, działanie hamulców z czasem ulega znacznemu pogorszeniu. W takim przypadku zalecamy kilkukrotne gwałtowne zahamowanie samochodu od prędkości około 80 km/h.