- Podczas odkręcania nakrętek na szpilkach zawsze czyść wystające gwinty szczotką drucianą, aby usunąć brud lub rdzę. Zapobiega to nakręceniu nakrętki na zanieczyszczony gwint. Następnie potraktuj złącze sprayem do usuwania rdzy;
- jeśli trzeba usunąć śrubę wkręconą w spawaną nakrętkę (głównie na ciele), jeśli to możliwe, potraktuj gwinty na odwrotnej stronie sprayem do usuwania rdzy. Łby śrub takich połączeń często odpadają, a czasem odrywana jest również spawana nakrętka;
- czasami bardzo trudno jest wykręcić śruby z łbem płaskim lub krzyżakowym. Wkrętaki krzyżakowe często wysuwają się z gniazda i uszkadzają je. W takich przypadkach można zainstalować śrubokręt w otworze z wałem drążonym i zadać krótkie uderzenie młotkiem. W większości przypadków łeb śruby oddziela się od połączenia, a śrubę można łatwo wykręcić;
Ryż. 9. Dysk z podziałką (A) i śruby «Torx» (W)
- we współczesnej motoryzacji coraz częściej stosuje się śruby ze specjalnymi łbami, które wyglądają jak krzyżaki, ale nimi nie są. Śruby z takimi łbami, tzw «Torx» - głowice wychodzą ze specjalnymi wkładkami, które można dokupić w zestawie. na ryc. 9 przedstawia taką śrubę. Do misek wkładanych «Torx» przesuwną grzechotkę, przedłużony uchwyt itp. można następnie zainstalować w zwykły sposób;
- śruby z gniazdem sześciokątnym (sześciokątna główka) lub śruby mocujące «Polygon» (wielokrotne zaangażowanie, głównie 12 rogów) może również stwarzać trudności w odwróceniu się. Najpierw dokładnie wyczyść sześciokątny otwór (np. małym śrubokrętem), aby prawidłowo zainstalować klucz imbusowy lub klucz imbusowy. Jeśli to możliwe, użyj również dyszy. Przed odkręceniem śrub można wykonać krótkie uderzenie młotkiem w dyszę, aby poluzować opór śruby. Jednak czasami wymagany jest kątowy sześciokąt, ale ze względu na jego ustawienie pod kątem poluzowanie jest czasami trudne. W takim przypadku należy postępować w następujący sposób: włożyć klucz do śruby i założyć mały klucz oczkowy na dłuższy koniec sześciokąta. Teraz dobrze trzymaj klucz sześciokątny i poluzuj śrubę, jednocześnie naciskając na klucz oczkowy. W ten sposób unika się wewnętrznego obracania klucza kątowego w mocno osadzonych śrubach;
Ryż. 15. Zacisk
- w łatwo dostępnych miejscach małe łby śrub imbusowych można chwycić zaciskiem (Ryż. 15) i tym samym odkręcić śrubę, zwłaszcza jeśli wewnętrzny sześciokąt ma już zaokrąglone krawędzie.
Nie zranić palców podczas ściskania zacisku;
Ryż. 16. Używanie przecinaka do nakrętek
- czasami mogą pojawić się trudności przy odkręcaniu nakrętek lub śrub, których krawędzie podczas pracy są zaokrąglone, kluczem o niewłaściwym rozmiarze (czasami zdarza się w używanych samochodach). Możesz spróbować odkręcić nakrętkę lub śrubę za pomocą wspomnianego wyżej zacisku. W zależności od położenia nakrętki można ją również odciąć dłutem lub przepiłować wzdłuż gwintu. Jeśli masz przestronne pomieszczenie do pracy, możesz użyć przecinaka do nakrętek. Narzędzie działa tak, jak pokazano na rys. 16, tj. śruba jest dokręcana, aż nakrętka pęknie. Zaletą jest to, że gwint śruby nie jest uszkodzony podczas używania takiego narzędzia;
- w tekście często wspomina się o nakrętkach samozabezpieczających. Zawsze trzeba je wymieniać na nowe;
Ryż. 17. Ściągacze z gwintem lewym
- czasem zdarza się, że łeb wkręta się urwie. Aby usunąć pozostałą gwintowaną część z otworu, wywierć otwór w środku śruby i użyj tzw. ściągacza do gwintów lewoskrętnych (Ryż. 17). Można go kupić w sklepach z częściami samochodowymi. Ściągacz wkręca się w wywiercony otwór jak śrubę. Po dokręceniu narzędzie wcina się w pozostałą część śruby i umożliwia jej wyciągnięcie. Innym rozwiązaniem jest rozwiercenie gwintu w przybliżeniu do średnicy (nieco mniej) i późniejsze gwintowanie za pomocą kranu;
Ryż. 18. Montaż i demontaż kołków
- śruby dystansowe odkręca się za pomocą dwóch blokujących się nakrętek. Załóż klucz na nakrętkę wewnętrzną podczas wykręcania, a na nakrętkę zewnętrzną podczas wkręcania. na ryc. 18 pokazuje, jak odkręcać i wkręcać śruby;
- czasami przy dokręcaniu śrub dochodzi do uszkodzenia gwintów wyciętych w elementach aluminiowych. Można go odnowić za pomocą wkładek gwintowanych Heli-Coil.
Momenty dokręcania
W niniejszej instrukcji podano momenty dokręcania śrub i nakrętek głównych połączeń krytycznych. Aby osiągnąć wymagane momenty dokręcania, należy użyć wkładek nasadowych o odpowiednim rozmiarze i klucza dynamometrycznego, czasem z przedłużoną rękojeścią.
Często nie ma możliwości dotarcia do śruby lub nakrętki w celu zamontowania klucza dynamometrycznego lub moment dokręcania jest zbyt niski, aby można było go dokręcić. Tutaj wystarczy oszacować moment dokręcania. To znaczy w języku mechaniki «dobrze dokręcić», a wyczucie proporcji odgrywa ważną rolę, zwłaszcza przy średnicy gwintu 6 lub 7 mm.
Komentarze gości