Pomiar luzu osiowego (luzu) wałka rozrządu

Aby to zrobić, wykonaj następujące czynności:

- zamocować czujnik zegarowy przed głowicą i blokiem cylindrów tak, aby trzpień pomiarowy spoczywał na końcu mierzonego wału;

- najpierw przesunąć ręcznie wałek rozrządu w jednym kierunku, ustawić czujnik zegarowy na zero i przesunąć wałek w drugim kierunku.

Wartość wskazywana przez wskaźnik to luz osiowy, który powinien wynosić 0,080–0,22 mm. Jeśli luz czołowy nie spełnia wymaganej wartości, oznacza to, że sąsiednia powierzchnia na głowicy cylindrów lub wale jest zużyta i należy określić zużyte części.