Uwaga: Łożyska korbowodu od 1 do 4 w silnikach z maja 1998 r. są oznaczone po stronie rozrządu. W tych silnikach korbowody i pokrywy łożysk korbowodu nie są wymienne, ponieważ każda pokrywa łożyska pasuje tylko do określonego korbowodu. Instrukcje dotyczące oznaczania pokryw łożysk i korbowodów można zignorować, jeśli silnik został wyprodukowany po podanej dacie.
Zainstaluj w następującej kolejności:
Ryż. 76. Demontaż lub montaż pierścieni tłokowych za pomocą szczypiec
- Założyć pierścienie tłokowe na tłok, jak pokazano na rys. 76. Jeśli nie masz szczypiec, podnieś trzy cienkie metalowe paski i ustaw pierścienie (Ryż. 82);
Ryż. 82. Demontaż i montaż pierścieni tłokowych za pomocą metalowych płytek
- rozłożyć metalowe paski w regularnych odstępach na obwodzie tłoka i założyć dolny pierścień na paski. Jeden pasek powinien znajdować się dokładnie pod zamkiem pierścienia, aby nie było zadrapań;
- ostrożnie przesunąć pierścień tłokowy w dół, aż znajdzie się na tej samej wysokości, co jego rowek, i usunąć metalowe paski, tak aby pierścień wszedł w rowek;
- Zamontować drugi i trzeci pierścień w ten sam sposób na tłoku;
- pierścienie można również ostrożnie założyć rękami bez użycia narzędzi, ale jednocześnie oba końce pierścienia muszą być zamknięte, ponieważ mogą porysować tłok. Należy wziąć pod uwagę, że pierścienie tłokowe bardzo łatwo pękają, jeśli nie są używane szczypce;
- Nasmaruj pierścienie tłokowe olejem silnikowym i obróć je do pozycji wskazanych powyżej;
- Włożyć tłok i korbowód od góry do bloku cylindrów. Strzałka na sworzniu tłoka musi być skierowana w stronę przodu silnika;
Ryż. 83. Montaż tłoków
- Ścisnąć pierścienie tłokowe odpowiednią taśmą kołnierzową, jak pokazano na rys. 83. Jeśli nie jest dostępny, można użyć bardzo szerokiego zacisku węża. Przed montażem nasmaruj tłok i otwór olejem silnikowym;
- Obrócić wał korbowy tak, aby czopy korbowodu pierwszego i czwartego wału korbowego znalazły się w BDC;
- Włożyć tuleję w dolną głowicę korbowodu i ostrożnie wsunąć tłok wraz z korbowodem naprowadzając łożysko korbowodu na czop korbowy wału korbowego. Sprawdź ponownie, czy napis «Front» skierowany w stronę przodu silnika. Od strony skrzyni korbowej sprawdź, czy oznaczenia korbowodu znajdują się po jednej stronie silnika (jak zostały oznaczone podczas demontażu silnika). Podczas gdy pierścienie tłokowe wsuną się do cylindra, opaska zaciskowa wysunie się z nich, a następnie można ją zdjąć;
Uwaga: W silnikach wydechowych 1,8 l od maja 1998 r. wgłębienie w denkach tłoków musi znajdować się po stronie wlotu.
- Założyć osłonę łożyska pręta z włożonym luźnym piórem. Jednocześnie upewnij się, że osłony są zainstalowane na należącym do nich korbowodzie. Sprawdź, czy numery na kołpakach są po tej samej stronie, co numery na korbowodach. Poza tym znak towarowy (może nie występować we wszystkich silnikach) musi znajdować się po stronie dystrybucji gazu. Włóż oba kołki prowadzące w dolny koniec korbowodu (Jeśli możliwe) w połączeniu z pokrywą łożyska korbowodu;
- Dokręcić pokrywę łożyska korbowodu. Najpierw dokręć obie śruby (zawsze używaj nowych śrub) momentu rozruchowego iz tej pozycji dokręcić je o ćwierć obrotu. Momenty dokręcania znajdują się w załączniku. Obróć kilka razy wałem korbowym i przesuń pierwszy tłok z powrotem do BDC. Zamontować drugi tłok z czopem wału korbowego w BDC;
- Obracać wałem korbowym, aż czopy korbowodowe wału korbowego drugiego i trzeciego cylindra znajdą się w BDC, a następnie zamontować oba tłoki i korbowody w sposób opisany powyżej.
Po instalacji sprawdź ponownie następujące elementy:
- wszystkie strzałki na tłokach muszą być skierowane w stronę przodu silnika (w silniku 1,8L z maja 1998 r. sprawdź również nacięcia w denkach tłoków);
- numeracja korbowodów cylindrów musi być po tej samej stronie, numery korbowodu i pokrywy łożyska korbowodu są takie same;
- każdy korbowód na czopie korbowodu wału korbowego powinien mieć mały luz boczny, jeśli łożysko korbowodu jest lekko przesuwane w różnych kierunkach w kierunku osiowym.
Wykonaj wszystkie dalsze prace w taki sam sposób, jak podczas montażu wału korbowego.
Komentarze gości