Ryż. 306. System uwalniania gazów spalinowych silnika 16-zaworowego (od stycznia 1997 r): 1 - rura wydechowa; 2 - neutralizator; 3 - tłumik pośredni 4 - tłumik tylny
Układ wydechowy montowany w Fordzie Mondeo został specjalnie zaprojektowany do odprowadzania spalin przy wszystkich prędkościach obrotowych silnika bez negatywnego wpływu na zużycie paliwa. Układ składa się z kolektora wydechowego połączonego z katalizatorem 2 (Ryż. 306) przednia rura wydechowa, tłumik pośredni 3 i tłumik tylny 4. Od stycznia 1997 r. dokonano pewnych zmian w układzie wydechowym silnika 16-zaworowego, które wpłynęły tylko na konstrukcję układu i nie wpłynęły na kolejność prac naprawczych. Nieco inny jest układ wydechowy silnika V6 i silników 200-konnych. W przypadku tych silników montowane są między innymi dwa katalizatory 1 i 4 (Ryż. 307), z których jeden jest podłączony do kolektora wydechowego, drugi jest zainstalowany w tłumiku pośrednim 2 (z rurką). Tłumiki wykonane są ze specjalnego materiału pokrytego aluminium, co znacznie zwiększa żywotność poszczególnych części. Dodatkowo tłumiki wyłożone są materiałem dźwiękochłonnym, co zmniejsza poziom hałasu.
Ryż. 307. Układ wydechowy silnika V6: 1 - konwerter z kolektorem wydechowym; 2 - tłumik pośredni; 3 - tylny tłumik; 4 - neutralizator
Podczas procesu produkcyjnego instalowany jest dwu- lub czterowahaczowy układ wydechowy. Strefy naprawy obejmują trzy, cztery lub sześć części. Z przodu jednostka połączona jest z kołnierzem kolektora wydechowego, a pośrodku iz tyłu zawieszona jest na gumowych szlufkach.
Komentarze gości