Silnik 16 zaworowy (do końca 1998 r)
Usuń neutralizator w następującej kolejności:
- odkręcić blachę osłony termicznej nad kolektorem wydechowym od wewnątrz komory silnika (cztery siedzenia);
Ryż. 308. Punkty mocowania kolektora wydechowego do katalizatora (Silnik 16-zaworowy, do końca 1998 roku)
- odkręcić cztery śruby (Ryż. 308) mocowanie neutralizatora;
- podnieść przód samochodu;
- zdemontować powłokę ochronną pod przodem samochodu (jeśli jest zainstalowany). Aby to zrobić, musisz zwolnić zaciski i śruby;
- Odłączyć wtyczkę sondy lambda i odkręcić sondę od rury wydechowej;
- zwolnić połączenie między neutralizatorem a przewodem od tylnej strony;
- Zawiesić oba węże gumowe z lewej i prawej strony konwertera i zdjąć.
Silnik 16 zaworowy (od lutego 1998r)
Ryż. 309. Mocowanie katalizatora za pomocą gumowych zawieszeń w silniku 16-zaworowym
Gumowe zawieszki (Ryż. 309) konwertery są wykonane ze specjalnego materiału i należy je wymieniać tylko na podobne. Inne podobne wisiorki nie są odpowiednie.
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Usuń węgiel z połączeń kołnierzowych. Dokładnie oczyść wkręty sworzniowe połączeń kolektora i, jeśli to możliwe, nasmaruj smarem odpornym na wysoką temperaturę, aby ułatwić późniejszy demontaż.
Nakrętki przyłączeniowe kolektora i O-ring muszą być zawsze wymieniane. Wymienić również uszczelnienie złącza konwertera. Dokręcić nakrętki kołnierzowe momentem 47 Nm. Przymocuj konwerter momentem obrotowym 47 Nm
- do przyłącza kolektora. Moment dokręcania śrub sondy lambda wynosi 42 Nm.
Silnik 16 zaworowy (od lutego 1998r)
Ryż. 310. Montaż katalizatora w silniku 16-zaworowym od lutego 1998 r.
Demontaż i montaż konwertera w tych pojazdach jest łatwiejszy. Po podniesieniu samochodu na podnośniku należy zwolnić pokazane na rys. 310 i wyjmij konwerter.
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Dokładnie oczyść wkręty sworzniowe połączeń i, jeśli to możliwe, nasmaruj smarem żaroodpornym, aby ułatwić późniejszy demontaż. Nie stosować uszczelniacza przed katalizatorem w układzie wydechowym, ponieważ może się on zapalić.
Silnik V6
Wymiana konwertera odbywa się w tej samej kolejności, jak opisano powyżej. W przypadku automatycznej skrzyni biegów katalizator jest zabezpieczony z jednej strony trzema nakrętkami. Podczas instalacji dokręcić połączenia momentem 47 Nm.
Komentarze gości