Układ smarowania silnika jest zaprojektowany:
- do smarowania elementów i zespołów silnika. Tworzenie filmu olejowego między powierzchniami ciernymi (tłoki i cylindry, łożyska główne, napędy zaworów i inne części) zapewnia ich minimalne zużycie;
- eliminacja szczelin między tłokiem, pierścieniami tłokowymi i lusterkiem cylindra;
- chłodzenie części takich jak tłoki, łożyska wału korbowego.
W układzie smarowania zastosowano obrotową pompę olejową napędzaną wałem korbowym. Pompa jest zamocowana bezpośrednio z przodu skrzyni korbowej.
Ryż. 86. Umiejscowienie czterech dysz olejowych po wewnętrznej stronie bloku cylindrów
Dysze olejowe służą do chłodzenia tłoków (Ryż. 86), znajduje się po wewnętrznej stronie skrzyni korbowej.
Komentarze gości