Aby zdemontować wałek pośredni, wykonaj następujące czynności:
Ryż. 118. Poluzowany amortyzator
- poluzować nakrętkę na środku tłoczyska o pięć obrotów (patrz ryc. 118);
- poluzować nakrętki kół i piasty kół, ustawić przód samochodu na podporach;
- zdjąć koło;
- odkręcić elementy mocujące okładzinę od wewnętrznej strony nadkola (cztery punkty mocowania);
Ryż. 175. Demontaż półoś prawego koła: 1 - układ drążków i dźwigni stabilizatora; 2 - ściągacz do główki drążka kierowniczego; 3 - śruba dociskowa czopu wahacza poprzecznego
- Odłączyć niezależne wahacze zawieszenia na dole od zawieszenia koła (patrz ryc. 175);
Ryż. 179. Mocowanie łożyska pośredniego prawego wału napędowego
- odkręcić łożysko pośrednie (Ryż. 179) i wyjąć wałek pośredni.
Zainstaluj w odwrotnej kolejności, biorąc pod uwagę następujące kwestie:
- zawsze wymieniaj nakrętki i pierścienie ustalające wału na nowe;
- podczas montażu wałka pośredniego nie uszkodzić pierścienia dławnicy w obudowie skrzyni biegów;
- dokręcić nakrętki łożysk pośrednich momentem 27 Nm.
Komentarze gości