- Najpierw odkręć nakrętkę łączącą przewodu hamulcowego, a następnie poluzuj drugą stronę przewodu. Upewnij się, że rurociąg nie jest skręcony.
- Większość przewodów hamulcowych jest zabezpieczona przed ześlizgnięciem za pomocą uchwytu (metalowy wspornik). Podczas instalacji nie zapomnij o tym.
- Podczas montażu najpierw dokręcić zewnętrzną stronę gwintowaną, a następnie nakrętkę łączącą.
- Nigdy nie montuj węża w stanie skręconym. Prawidłowe dopasowanie można rozpoznać po kolorowych paskach biegnących wzdłuż węża, gumowych wypustkach lub gumowych profilach.
- Po zamontowaniu odpowietrz układ hamulcowy w sposób opisany powyżej.
- Pamiętaj, aby sprawdzić, czy nowy wąż ma odpowiedni luz podczas przesuwania sprężyny. Jeśli nie, przesuń uchwyt pilota. Sprawdź ponownie swobodę ruchów po długiej podróży.
Jeżeli przewody hamulcowe 2 i przewody hamulcowe 4 są podłączone do metalowego uchwytu 3, elastyczny uchwyt przewodu 1 nie jest potrzebny. Do rozłączenia takiego połączenia służy klucz do przewodów hamulcowych 5, który całkowicie otacza nakrętkę rury. |
Potrzebuje wolności (wskazany strzałką) do tłumienia: przewód hamulcowy. |
|
|
Komentarze gości