- Ustaw bezpiecznie pojazd na podporach lub całkowicie go podnieś.
- Zwolnij dźwignię hamulca postojowego.
- Zdejmij układ wydechowy - jak opisano powyżej - a następnie zdejmij osłonę termiczną (śruby są oznaczone strzałkami) pod samochodem.
Zdemontować układ wydechowy i zdjąć osłonę termiczną (śruby są oznaczone strzałkami). |
- Następnie zdemontuj okładzinę montażową na pręcie i...
- ... zawiesić linkę hamulca ręcznego - jak opisano powyżej - na zacisku hamulca.
- Teraz zwolnij kabel z balansera kablowego (wskazany strzałką).
- Następnie zawieś linkę hamulca ręcznego na dole. W tym celu ściśnij oba zaczepy blokujące 1 i zawieś linkę 1 na dole.
- Teraz możesz całkowicie usunąć kabel z dolnej części samochodu (patrz strzałki).
Zwolnij linkę hamulca postojowego (miejsca są oznaczone strzałkami) z balansera kablowego. |
Zawieś linkę hamulca postojowego na dole. |
Demontaż linki hamulca postojowego od spodu samochodu. |
- Przed zamontowaniem nowej linki napręż mechanizm regulacyjny w zaciskach hamulca tarczowego.
- Zawieś nowy kabel i zakończ instalację w odwrotnej kolejności.
- Aby dokonać podstawowej regulacji nowej linki, pociągnij kilkakrotnie dźwignię hamulca, aż się zatrzyma. To aktywuje samoregulujący się mechanizm, który ustawia wstępnie naprężone pręty i wyrównuje ich długości.
- Sprawdź skok dźwigni, okładziny hamulcowe powinny swobodnie wchodzić na tarcze hamulcowe od mniej więcej czwartego ogranicznika, a następnie tarcze od siódmego «ząb» należy zablokować.
- Umów się na krótką jazdę próbną. Podczas tej podróży ostrożnie zaciągaj hamulec ręczny i obserwuj równomierne hamowanie na obu tylnych kołach.
- Jeśli hamowanie jest nierówne, sprawdź długość linek i ponownie je wyreguluj.
|
|
Komentarze gości