Instrumenty i kontrole

            0


Po włożeniu kluczyka do stacyjki wiele elementów technicznych między przednim a tylnym kołem znajduje się pod elektroniką «przeoczenie». Zwiększa to Twoje bezpieczeństwo - podczas jazdy musisz poświęcić całą swoją uwagę «prędkościomierz» i warunków drogowych. Nie należy jednak lekceważyć nagle zapalonych świateł ostrzegawczych: wizualne sygnały ostrzegawcze w kabinie Mondeo są zawsze «poważny» fusy.

Zgasić na chwilę po uruchomieniu – kontrolki ostrzegawcze ciśnienia oleju, poduszki powietrzne i ABS


Ta uwaga dotyczy lampki ostrzegawczej ciśnienia oleju, a także lampek kontrolnych działania poduszki powietrznej i ABS, które zapalają się na kilka sekund podczas uruchamiania silnika. Jeśli jednak podczas ruchu zawsze pozostają «ciemny» lub migotanie, «celowo» oznacza problem z systemem. Aby uniknąć kosztownych konsekwencji i niepotrzebnych awarii, natychmiast zanieś swojego Mondeo do Serwisu Forda w celu przeprowadzenia diagnostyki.

Czasami jest to możliwe - błędne informacje z salonu


Oczywiście elektroniczne systemy pokładowe działające w trybie online, czasami same «stanąć komuś na drodze»: sporadycznie «kręci sieć» nie sam system, ale jego peryferie. Czasami uszkodzony przełącznik, czujnik lub przewód łączący powoduje pojawienie się informacji niskiej jakości, które popychają doświadczonego technicznie kierowcę «niespokojne myśli». Dlatego zachowaj zimną krew i postępuj zgodnie z logiką – na przykład, gdy wskaźniki różnych systemów zawiodą w tym samym czasie. Czasami dla tej informacji «Sałatka» jest odpowiedzialny «tylko» uszkodzony regulator napięcia. Jeśli tylko to. W każdym przypadku należy dokładnie skonsultować możliwe przyczyny i wykluczyć brak informacji.



Trasa dla profesjonalistów - kontrola wizualna przed wyjazdem


Zanim uruchomisz Mondeo, siedząc w kabinie, pozwól sobie przyjrzeć się otoczeniu z bliska – z czasem wdarło się to do Twojej podświadomości «normalny obraz wyglądu» salon (liczba kierunkowskazów zależy od odpowiedniego wyposażenia Twojego Mondeo), a nawet każde odstępstwo od niej natychmiast przyciągnie wzrok.
  • Czy zegar działa?
  • Gdy zapłon jest włączony, lampki kontrolujące stan naładowania akumulatora, ciśnienie oleju i sterowanie hamulcem ręcznym powinny się świecić (z włączonym hamulcem), poduszki powietrzne i działanie ABS/ESP. W Mondeo z silnikiem diesla zaraz po uruchomieniu zapala się również na kilka sekund lampka kontrolna podgrzewania.
  • Nie zapomnij również o systemie świateł awaryjnych, podgrzewanej tylnej szybie (przednia szyba), przednie i tylne światła przeciwmgielne. Sprawdź, czy działają odpowiednie lampki kontrolne.
  • Czy jest przełącznik i czy zapala się oświetlenie wnętrza?
  • Przełącz lewą dźwignię zespoloną, czy działają kierunkowskazy i kontrolki świateł drogowych?
  • Czy kontrolki ładowania i ciśnienia oleju gasną po uruchomieniu silnika? Czy zgasły lampki ostrzegawcze poduszki powietrznej i kontrolka ABS/ESP? Czy kontrolka podgrzewania gaśnie po uruchomieniu silnika wysokoprężnego?
  • Podczas jazdy zwracaj uwagę na prędkościomierz i obrotomierz.

Ergonomiczne i gustowne: rozmieszczenie elementów wyposażenia pojazdu we wnętrzu.


PRAKTYCZNE PORADY

Sprawdzanie narzędzi w trybie «Autotest»


Zakładamy, że należysz do certyfikowanych «profesjonaliści», a przynajmniej wkrótce będzie. W ten sposób nieporządek w kabinie od razu przyciągnie twoją uwagę. Aby je zrozumieć i docenić, skorzystaj z techniki, którą Ford przekazuje każdemu Mondeo jako «ukryty» pomoc dla fachowca «Śrubokręt»: zanim technik przesunie jakikolwiek trybik, musi animować zespół wskaźników w celu przeprowadzenia autotestu.

W tym celu naciska przycisk Reset prędkościomierza i jednocześnie przekręca kluczyk zapłonu w położenie II. Jak tylko słowo pojawi się na wyświetlaczu «TEST» (po około 5-8 sekundach), możesz zwolnić przycisk resetowania. Zespół wskaźników zmieni się wtedy na «tryb sterowania skanowaniem» wszystkie urządzenia wyświetlające. Jeśli chcesz kontynuować tryb autotestu, naciśnij ponownie przycisk resetowania. Ten «gra» trwa do momentu pojawienia się na wyświetlaczu zakodowanego rozwiązania problemu lub zakończenia autotestu poprzez przekręcenie kluczyka zapłonu w kierunku «OFF».

Jeśli ten kod nic ci nie mówi, poszukaj swojego dealera Forda i «wydanie» mu kombinację cyfr i liter. Na początku będzie oczywiście sceptycznie nastawiony do tego, czy uda mu się przetłumaczyć ten kod i podjąć odpowiednie pierwsze kroki. I dopiero potem na pewno weźmie testera garażowego, który stał się modny «WDS». Jako znający się na rzeczy amator, jesteś oczywiście bez «WDS» nie taki bezradny.

Lampka ostrzegawcza ciśnienia oleju nie świeci się: włącz zapłon, odłącz przewód od przełącznika hydraulicznego i dotknij go gołym metalem (szerokie rzesze). Jeśli lampka się teraz zaświeci, wymień przełącznik - jeśli lampka nadal się świeci «ciemny», sprawdzić kolejno przewód zasilający, folię przewodzącą zespołu wskaźników i lampkę. Wyłącznik hydrauliczny «mieścił się» w silnikach gaźnikowych w bloku silnika bezpośrednio przy kołnierzu filtra oleju, silnik wysokoprężny «niedźwiedzie» ten przełącznik znajduje się na wysokości głowicy cylindrów po lewej stronie silnika.

Wskaźnik poziomu paliwa w zbiorniku nie działa: uszkodzony jest wskaźnik lub wskaźnik poziomu paliwa (zaciśnięty pływak). Prawdopodobnie awaria zasilania lub kontakt z masą jest niewystarczający. Wskaźnik paliwa umożliwia tylko ograniczone rozwiązywanie problemów. Sprawdzenie przewodów w zbiorniku paliwa wymaga pewnych prac przygotowawczych w Mondeo i, w zależności od średnicy przewodów, wymaga specjalnych narzędzi do sprzęgieł sprężynowych. Dlatego zalecamy poszukać warsztatu z windą i tam wykonać te prace.

Sprzęgła sprężynowe można rozłączyć bez uszkodzenia tylko za pomocą specjalnego narzędzia.

Światła awaryjne nie działają: najpierw sprawdź odpowiedni bezpiecznik, a następnie połączenia przewodów i elementy czujników pod kątem prawidłowego działania. Multimetr będzie tutaj bardzo pomocny. Jeśli usterka została zlokalizowana, to wymiana większości elementów czujnika lub lampek kontrolnych dla amatora nie będzie trudna. Oczywiście najlepiej unikać naprawy płytek elektronicznych w zespole wskaźników: zaufaj tutaj swojemu dealerowi Forda.







Link do tej strony w różnych formatach
HTMLTextBB Code


Komentarze gości


Brak komentarzy





Mondeo 4 
Mondeo 3 
Mondeo 2 
Mondeo 1 i 2 
Mondeo 1