Większość obecnych konsumentów w Mondeo jest wyposażona w podwójne zaciski. Jednak do akumulatora lub do generatora często można znaleźć tylko jeden przewód. Inny kończy się GDZIEŚ «w drodze do» w kontakcie z podłożem nadwozia, silnika, skrzyni biegów lub, w większości przypadków, z innym «język» złącze. Dla amatorów «prądy» mają tajemniczy efekt - często «uruchomić» w dziwny sposób.
Masa przewodząca - części metalowe
Inżynierowie Forda zajmujący się elektrotechniką pokładową Mondeo wykorzystali do swoich celów następującą zasadę fizyczną - metale, które elektrycy samochodowi nazywają masą, przewodzą prąd. Opierając się na tym fakcie, Ford oszczędza dużo - i całkiem słusznie - na długich przewodach do odbiorników napięcia z ujemnego bieguna akumulatora: w Mondeo, jak we wszystkich samochodach, ta praca jest po prostu wykonywana przez nadwozie. Tak więc, jeśli konsument nie działa, przyczyną tego często nie jest przewód zasilający, ale słaby kontakt z ziemią. Jednak kontakt z ziemią wybiera dziwne objazdy, aby ostatecznie dotrzeć do celu. Równocześnie elektryka pokładowa wpada w kompletny zamęt: na przykład może dojść do tego, że kierunkowskazy i tylne światła są «taktownie» tlić się. A w przyszłości będą biegać dla amatorów «prądy» w dziwny sposób.
Zamawianie instalacji - przewody i zaciski
Dzięki racjonalnemu zaprojektowaniu wiązki przewodów Mondeo w szeregu miałyby długość około 12 km. Pozorny pstrokaty nieład jest w rzeczywistości dobrze skonstruowany - kolory przewodów wskazują drogę. Ponadto większość wyjść złączy wielopinowych i przekaźników jest ponumerowana. Przy wyborze koloru drutu jako «Normy Forda» uwzględniono przyjęte wymagania.
Godne zainteresowania - wspólne oznaczenia przewodów i zacisków
Terminal 15: prąd elektryczny jest dostarczany tylko w momencie włączenia zapłonu z kluczyka w stacyjce, natomiast oprócz zapłonu zasilane są te odbiorniki energii elektrycznej, które powinny być zasilane tylko podczas pracy pojazdu. Przewody prowadzące do zacisków 15 są w większości przypadków osłonięte na czarno, czasem nawet z dodatkowymi kolorowymi paskami.
Terminal 30 stale otrzymuje prąd z bieguna dodatniego akumulatora lub alternatora, gdy silnik pracuje. Nieostrożne obchodzenie się z narzędziami może spowodować zwarcie lub iskrzenie, jeśli ujemny przewód akumulatora nie został wcześniej odłączony. Przewody te, które zawsze są pod napięciem, są również w Mondeo osłonięte na czerwono «udekorować» dodatkowe kolorowe paski.
Terminal 49 odpowiada za doprowadzenie prądu do kierunkowskazów i do systemu świateł awaryjnych.
Terminal 53 uruchamianie wycieraczek. Jego przewody mają przeważnie zieloną osłonę z dodatkowymi kolorami (np. żółty) paski.
Terminal 56: o barwie żółto-czarnej zapewnia zasilanie prądem świateł mijania dla świateł drogowych żółtych i biało-czarnych.
Terminal 58: zasila światła postojowe (przód), a także tylne światła i oświetlenie tablicy rejestracyjnej. Podstawowym kolorem osłony przewodu jest odpowiednio szary z dodatkowymi kolorowymi paskami.
Terminal 31: terminal do połączenia z karoserią (waga), za pośrednictwem którego odbiorca energii elektrycznej musi być podłączony do masy pojazdu. W pokładowym układzie elektrycznym odpowiednie przewody masowe są przeważnie w kolorze brązowym.
Komentarze gości