Awarie świec zapłonowych

            0

Znak uznania
Powód / Funkcje
A. Górna część stożka termicznego izolatora ma kolor od jasnoszarego do szarego. Świece zapłonowe są montowane z określonym numerem żarzenia. Zarządzanie silnikiem (przygotowanie mieszanki paliwowej, układ zapłonowy) pracuje zgodnie z przepisami, zużycie mechaniczne mieści się w dopuszczalnych granicach.

B. Górna część stożka termicznego izolatora ma białawy kolor.
Izolator jest przegrzany. zły (wadliwy) paliwo. Nieszczelne zawory. Za mały luz zaworowy. Gazy spalinowe muszą być mierzone. Sprawdź sterowanie silnikiem, ewentualnie ubogą mieszankę paliwową. W razie wątpliwości ryzykujesz poważne uszkodzenie silnika (zatarcie tłoka, przepalenie tłoka, spalanie zaworu wydechowego).
W. Wygląd zakręcanej części świecy jest ciemny, izolator jest czarny. Świece zapłonowe są montowane z wysoką liczbą żarzenia. Świece są zużyte. Wysoki udział ruchu krótkodystansowego. Filtr powietrza jest zamknięty. Należy wyregulować sterowanie silnikiem. Sonda lambda nie działa prawidłowo. Gazy wydechowe są czarne.
G. Wygląd części śrubowej świecy jest czarny, izolator jest zaolejony. Patrz B. Przewód zapłonowy wysokiego napięcia, uszkodzona świeca zapłonowa. Uszkodzony pierścień tłoka zgarniacza oleju. Zatarcie tłoka. Uszczelka trzonka zaworu jest zużyta. Wysokie zużycie oleju. Niebiesko-czarny wydech spalin.







Link do tej strony w różnych formatach
HTMLTextBB Code


Komentarze gości


Brak komentarzy





Mondeo 4 
Mondeo 3 
Mondeo 2 
Mondeo 1 i 2 
Mondeo 1