Awarie układu wtrysku benzyny

            0

Przyczyna
eliminacja
A. Zimny silnik nie porusza się lub pracuje nieprawidłowo.
  1. Usterka w przekaźniku zasilania.
  2. Pompa paliwowa nie pompuje paliwa lub nie dostarcza wystarczającej ilości paliwa.
  3. Uszkodzony regulator ciśnienia.
  4. Układ próżniowy przecieka.
  5. Uszkodzony czujnik temperatury płynu chłodzącego.
  6. Uszkodzony czujnik położenia przepustnicy.
  7. Usterka w układzie zapłonowym.
  8. Usterka czujnika prędkości lub przerwa w połączeniu przewodowym.
  9. Usterka w jednostce sterującej.
  10. Nieszczelność układu ssącego (pojawia się dodatkowe powietrze).
  1. Sprawdź, w razie potrzeby wymień.
  2. Czy w zbiorniku jest benzyna? Sprawdź połączenia pompy. W razie potrzeby zdemontować pompę ze zbiornika, zmierzyć natężenie przepływu.
  3. Zmierzyć ciśnienie w układzie.
  4. Sprawdź wszystkie połączenia węży.
  5. Sprawdzać.
  6. Sprawdzać.
  7. Należy sprawdzić układ zapłonowy.
  8. Sprawdź, w razie potrzeby wymień.
  9. Sprawdzać.
  10. Sprawdź wszystkie połączenia węży.
B. Gorący silnik nie obraca się lub pracuje nieprawidłowo.
  1. Patrz A1 - A10.
  2. Usterka czujnika ciśnienia bezwzględnego.
  3. Wtryskiwacze są nieszczelne.
Sprawdzać.
Pyt. Silnik uruchamia się, ale potem znowu się zatrzymuje.
  1. Silnik regulacji przepustnicy nie działa.
  2. Patrz A6.
  3. Usterka sondy lambda.
  1. Sprawdź silnik nastawczy, w razie potrzeby wymień.
  2. Sprawdź działanie, w razie potrzeby wymień.
D. Zimny silnik trzęsie się na biegu jałowym.
  1. Patrz A5.
  2. Patrz pytanie 1.
E. Ciepły silnik trzęsie się na biegu jałowym.
Patrz pytanie 1.
E. Praca na biegu jałowym zostaje przerwana po włączeniu odbiornika prądu o dużym natężeniu lub po całkowitym obróceniu pokrętła serwomechanizmu.
Patrz pytanie 1.
G. Silnik nie pracuje.
  1. Filtr paliwa jest brudny.
  2. Patrz A2 i A7.
  3. Patrz B2.
  4. Zobacz pytanie 3.
  1. Wymień filtr.
Z. Wahania prędkości obrotowych w zakresie 2000 - 4000 obr/min
Patrz A6 i A10.
I. Silnik pracuje nierówno, a następnie zatrzymuje się.
Zobacz A3 i A7.
K. Moc silnika jest niewystarczająca.
  1. Zobacz A2, A4 i A6.
  2. Zawór przepustnicy nie jest ustawiony w pozycji pełnego otwarcia przepustnicy.
  1. Wyreguluj siłę nacisku pedału gazu.
L. Wysokie zużycie paliwa.
Zobacz A8.
M. Silnik często nie uruchamia się.
  1. Patrz A1 - A10.
  2. Patrz B1 - B3.
  3. Wyłącznik bezpieczeństwa układu wtrysku przerywa dopływ paliwa (po wypadku, mocnej kolizji, wycieki w układzie paliwowym od zbiornika do wtryskiwaczy).
  1. Wyjąć zaślepki z prawego poszycia bocznego (miejsce na nogi). Kliknij przycisk wyskakujący. Ustaw kluczyk zapłonu w pozycji roboczej, pompa paliwowa powinna pracować słyszalnie. Jeśli nie, napraw nieszczelności w układzie.







Link do tej strony w różnych formatach
HTMLTextBB Code


Komentarze gości


Brak komentarzy





Mondeo 4 
Mondeo 3 
Mondeo 2 
Mondeo 1 i 2 
Mondeo 1