Montaż paska napędowego Nigdy «wepchnąć» nowy pasek napędowy śrubokrętem w koła pasowe. Ze względu na pojawienie się pęknięć w okładzinie paska, już wkrótce przeprogramujesz kolejną nieoczekiwaną wymianę. Po zamontowaniu już używanego paska, uruchom silnik na około 3 minuty, a następnie ponownie sprawdź napięcie paska. Przed zatrzymaniem silnika należy kilkakrotnie przyspieszyć silnik na krótką chwilę do średnich obrotów. Po przejechaniu 1000 kilometrów ponownie sprawdź napięcie paska (3–5 milimetrów). |
|
Komentarze gości