- Sprawdź węże podciśnieniowe pod kątem pęknięć i dobrego dopasowania. Sprawdź również wszystkie węże wtrysku lub kolektora dolotowego (czujnik ciśnienia bezwzględnego, wzmacniacz hamulca, układ przygotowania mieszanki paliwowej i tak dalej).
- Rozgrzej silnik, a następnie przejdź na bieg jałowy.
- Kolejno w układzie wtryskowym spryskać wszystkie połączenia węży i uszczelnienia kołnierzy standardowym sprayem do rozruchu zimnego silnika: występują nieszczelności w miejscach, w których prędkość obrotowa silnika zmienia się podczas natryskiwania.
|
|
Komentarze gości