Dzisiejsze uszczelnienia przegubów są projektowane w taki sposób, aby ich żywotność nie była gorsza od żywotności wałów napędowych. Jednak obrażenia zewnętrzne, takie jak ostre, twarde kamienie, mogą «przynieść im śmierć». Ford lub dobrze wyposażony warsztat samochodowy oferuje doświadczonym hobbystom odpowiedni zestaw naprawczy, który można stosunkowo łatwo złożyć samodzielnie.
Demontaż
|
PROCEDURA |
- Wymontuj wał napędowy w sposób opisany powyżej.
- Aby zdemontować przegub wewnętrzny, należy najpierw zabezpieczyć wał napędowy w imadle ze szczękami ochronnymi.
- «Rozerwać» taśmę dociskową i wyrzucić.
- Wsuń uszczelkę z powrotem i wyrzuć stary smar.
- Zdejmij teraz koło zębate (strzałka).
Zwolnij pierścień zabezpieczający i wyjmij gwiazdkę zawiasu (strzałka). |
- 6 Zdejmij stary mankiet i zastąp go nowym.
7 Ponieważ zewnętrzny przegub homokinetyczny jest wciśnięty, nie próbuj go demontować, ale...
8... «rozerwać» taśmy dociskowe (wskazany strzałką), przesuń uszczelkę z powrotem, wyrzuć stary smar, a następnie zdejmij uszczelkę.
«Rozerwać» taśmy dociskowe (wskazany strzałką) i zdejmij mankiet. |
|
|
Montaż zawiasu zewnętrznego
Nie przekręcaj przegubu — patrz Demontaż i montaż wału napędowego / wahacza.
|
PROCEDURA |
- Założyć nową uszczelkę złącza zewnętrznego i napełnić ją maksymalnie 55 g smaru (Ford MIC 230 – AA).
- Aby usunąć powietrze, umieść śrubokręt pod gniazdem mankietu.
- Przed dokręceniem nowych opasek zaciskowych wyrównaj kołnierz z oznaczeniami na wale.
|
|
Montaż wewnętrznego zawiasu
|
PROCEDURA |
- Właściwa pozycja zakładania mankietu zależy od określonej odległości między wewnętrznym i zewnętrznym mankietem.
- Wyrównaj kołnierz z wałem. Wewnętrzna odległość między mankietami wynosi 180 mm (Duratec-HE), 160 mm (półoś napędowa lewa, Mondeo z automatyczną skrzynią biegów), 165,5 mm (Duratec-VE, DuraTorg).
- Zamontować wewnętrzną listwę dociskową.
- Teraz zamontuj gwiazdę zawiasu i zainstaluj nowy pierścień ustalający.
Duratec-HE
- Wlej maksymalnie 155 g smaru do złącza (Ford USD MIC 230-A).
Duratec-VE/Duratorg-DI
- Wlej maksymalnie 165 g smaru do złącza (Ford USD MIC 230-A).
- Zamontować obudowę obrotową na wale napędowym i przesunąć do tyłu o 20 mm 2. Aby odpowietrzyć, umieść śrubokręt pod gniazdem uszczelnienia 1.
- W tej pozycji zamontuj teraz opaskę dociskową.
- Zamontować wał napędowy zgodnie z powyższym opisem.
|
|
|
PRAKTYCZNE PORADY |
Cienki «masaż» smar
Przed ostatecznym zamocowaniem kołnierza zaciskowego należy dobrze wmasować nowy smar. W tym celu pamiętaj «harmonijka» mankiety i jednocześnie ostrożnie przesuwaj zawias: smar zostanie równomiernie rozprowadzony w mankiecie i wokół zawiasu. Upewnij się, że uszczelka znajduje się na wale napędowym bez «zmarszczki». |
|
Komentarze gości