Czujnik nasłonecznienia i czujnik temperatury powietrza we wnętrzu są połączone we wspólną obudowę A, umieszczoną na górze tablicy rozdzielczej w pobliżu szyby przedniej. W zależności od stopnia oświetlenia przedziału pasażerskiego promieniami słonecznymi, zgodnie z sygnałami czujnika, strumienie powietrza są kierowane odpowiednio na obszar twarzy lub nóg kierowcy i pasażera z przodu. Zapewnia to najbardziej efektywny tryb pracy układu klimatyzacji i bardziej komfortową dystrybucję strumieni powietrza w kabinie.
W celu wykluczenia błędnych odczytów wartości temperatury w wyniku wpływu nagrzanych elementów panelu, czujnik temperatury wyposażono w układ wymuszonego przepływu powietrza. System zapewnia równomierny przepływ powietrza z przodu pojazdu przez obudowę czujnika. Aby zapewnić normalny ruch powietrza, wlot integralnej obudowy czujnika powinien być wolny od cząstek stałych lub cieczy. Jest to szczególnie prawdziwe w przypadku czyszczenia na sucho wnętrza. Podczas czyszczenia wnętrza odkurzaczem surowo zabrania się zbliżania końcówki ssącej rury odkurzacza do wlotu obudowy. Jeśli przepływ powietrza przez otwór czujnika jest utrudniony, normalne działanie układu automatycznej klimatyzacji jest zakłócone.
1. Odłącz przewód od ujemnej wtyczki akumulatora.
2. Podważ śrubokrętem..
3... i pokonując siłę elastycznych uchwytów, wyjmij kratkę górnego deflektora z otworu w panelu.
4. Wykręcić zacisk i odłączyć bloczek splotu przewodów od obudowy miernika.
5. Ściśnij dwa zatrzaski na korpusie czujnika i wyjmij go z otworu montażowego w górnej kratce deflektora.
6. Zainstaluj czujnik w kolejności odwrotnej do demontażu.
Komentarze gości