Jeżeli na powierzchni roboczej tarczy występują zadrapania, głębokie rysy i inne uszkodzenia, które zwiększają zużycie okładzin i zmniejszają skuteczność hamowania, a także w przypadku zwiększonego bicia bocznego tarczy, powodującego wibracje podczas hamowania, tarczę należy wymienić. W wyspecjalizowanych warsztatach taką tarczę można obrabiać i polerować z obu stron na taką samą głębokość, jednak po obróbce grubość tarczy nie może być mniejsza niż dopuszczalna minimalna.
Minimalna dopuszczalna grubość tarczy hamulcowej mechanizmu hamulca tylnego koła wynosi 9 mm. Jeśli jedna z tarcz ma mniej niż podano, wymień obie tarcze. Podczas wymiany tarcz hamulcowych należy pamiętać o wymianie klocków hamulcowych na nowy komplet.
1. Zdejmij koło po stronie wymienianej tarczy.
2. Wymontuj zespół zacisku (patrz Wymiana zacisku hamulca tylnego koła) i bez odłączania przewodu hamulcowego i linki hamulca postojowego zamocować zacisk (np. drut) na zwojach sprężyny. Nie skręcaj ani nie napinaj węża podczas wykonywania tej czynności.
3. Przytrzymując piastę przed obracaniem się ostrzem montażowym, jak pokazano na zdjęciu, poluzuj śrubę mocującą tarczę hamulcową..
4….odkręć śrubę…
5… i zdejmij tarczę hamulcową.
6. Podobnie zdejmij tarczę hamulcową drugiego mechanizmu hamulcowego.
7. Zainstaluj części w odwrotnej kolejności do demontażu.
UWAGA: Przed zamontowaniem tarczy dokładnie oczyść piastę i powierzchnie styku tarczy z rdzy i kamienia, ponieważ nawet najmniejsza cząsteczka wciśnięta między powierzchnie styku spowoduje chybotanie i wibracje tarczy podczas hamowania.
PRZYDATNA WSKAZÓWKA: Jeśli montujesz stary dysk, spiłuj krawędzie powierzchni roboczych dysku, które powstały w wyniku zużycia dysku po obu stronach.
Komentarze gości