Potrzebne będą: klucz 18mm, śrubokręt płaski, ściągacz do sprężyn.
1. Wymontuj amortyzator z samochodu (patrz Demontaż i montaż kolumny amortyzatora).
2. Zainstaluj kompresor sprężyny..
3… i ściśnij sprężynę.
4. Całkowicie poluzuj nakrętkę trzpienia, jednocześnie powstrzymując trzpień przed obracaniem się.
5. Za pomocą śrubokręta podważ pokrywę ochronną stojaka..
6.... i zdejmij górną podporę zespołu zębatki z buforem dociskowym.
UWAGA: Górna podpora kolumny, łożysko oporowe i zderzak dociskowy to zespół nierozłączny, więc jeśli jeden z trzech elementów ulegnie awarii lub uszkodzeniu, zespół należy wymienić.
7. Zdejmij sprężynę przedniego zawieszenia.
UWAGA: Sprężyny wymieniać tylko parami (w prawo i lewo w tym samym czasie).
8. Zdejmij osłonę ochronną..
UWAGA: Jeśli osłona ochronna jest uszkodzona, wymień ją na nową.
9.... i kołpak ochronny amortyzatora.
10. Zamontuj amortyzator pionowo i opuść go kilka razy, aż się zatrzyma. Upewnij się, że trzpień porusza się bez spadków, zacięć i uderzeń. W przeciwnym razie wymień amortyzator. Wymień również amortyzator, jeśli zostaną stwierdzone wycieki płynu (dopuszczalne jest lekkie zamglenie w górnej części koperty) oraz czy gwinty w górnej części łodygi są uszkodzone.
OSTRZEŻENIE: Amortyzatory należy wymieniać tylko parami (w prawo i lewo w tym samym czasie).
11. Zainstaluj części w odwrotnej kolejności do demontażu.
UWAGA: Po naprawie amortyzatora sprawdź iw razie potrzeby wyreguluj zbieżność kół (patrz Sprawdzanie i regulacja ustawienia kół). Skorzystaj z usług warsztatów ze specjalnym wyposażeniem.
Komentarze gości