Potrzebne będą: klucz "21", klucz do śrub kół, ściągacz do przegubów kulowych, wiertarka, wiertło do metalu o średnicy 12 mm.
1. Podnieś i umieść przód pojazdu na stojakach. Zdejmij koło.
OSTRZEŻENIE: Zaparkuj pojazd i umieść kliny pod tylnymi kołami ("buty").
OSTRZEŻENIE: Poluzuj i dokręć nakrętki kół tylko wtedy, gdy pojazd stoi na ziemi.
2. Nasmaruj nakrętkę i sworzeń przegubu kulowego smarem penetrującym, takim jak WD-40 lub jego odpowiednik.
3. W razie potrzeby odkręć nakrętkę mocującą sworzeń przegubu kulowego do wahacza, przytrzymując kluczem klucz przed obracaniem się sworznia przegubu kulowego.
UWAGA: W razie potrzeby zdejmij osłonę przegubu kulowego, odkręcając śrubę mocującą ją do zwrotnicy.
4. Załóż ściągacz zawiasów kulistych i wyciśnij palec z dźwigni.
5. Jeśli przegub kulowy jest przymocowany do dźwigni za pomocą nitów (Ustawienia Fabryczne), wywierć te trzy nity.
PRZYDATNA WSKAZÓWKA: Wygodniej jest nawiercić nity na zdemontowanym przednim wahaczu (patrz Wymiana przedniego wahacza zawieszenia).
6. Jeśli wspornik jest przykręcony (zostało już zmienione), odkręć trzy nakrętki samozabezpieczające, powstrzymując śruby przed obracaniem się drugim kluczem.
OSTRZEŻENIE: Nakrętki samozabezpieczające nie nadają się do ponownego użycia, należy je wymienić na nowe.
7. Usuń nity (śruby) z przegubu kulowego i otworów ramienia, a następnie wyjmij przegub kulowy.
8. Zamontuj przegub kulowy w kolejności odwrotnej do demontażu, nie dokręcając ostatecznie nakrętki palca.
OSTRZEŻENIE: Podczas montażu należy uważać, aby nie uszkodzić osłony przegubu kulowego.
9. Po opuszczeniu samochodu na ziemię, potrząśnij nim mocno kilka razy. Dokręcić nakrętkę sworznia przegubu kulowego.
UWAGA: Po wymianie dolnego przedniego wahacza sprawdź iw razie potrzeby wyreguluj ustawienie kół (patrz Sprawdzanie i regulacja ustawienia kół).
Skorzystaj z usług warsztatów ze specjalnym wyposażeniem.
Komentarze gości