Potrzebne będą: głowice gniazdowe "13", "24", wkrętaki z ostrzem płaskim i krzyżakowym, broda, lutownica, ściągacz łożysk wirnika, młotek, tester.
1. Wyjmij alternator z pojazdu (patrz Demontaż i montaż generatora).
2. Zaznacz względne położenie części generatora.
3. Zacisnąć koło pasowe alternatora w imadle, po umieszczeniu pod nim uszczelek lub nawinięciu starego paska i odkręcić nakrętkę mocującą koło pasowe.
4. Zdejmij koło pasowe alternatora z imadła i zdejmij koło pasowe z wału wirnika.
UWAGA: Koło pasowe generatora jest unieruchomione przed obracaniem się na wale wirnika tylko dzięki siłom tarcia po dokręceniu nakrętki mocującej wymaganym momentem obrotowym. W połączeniu nie ma klucza.
5. Poluzuj nakrętkę..
6.... i podważając śrubokrętem, wyjmij zacisk generatora.
7. Usuń cztery śruby dociskowe..
8.... podważając śrubokrętem, zdejmij przednią pokrywę generatora i wyjmij wirnik.
9. Zdejmij pierścień dystansowy z wału wirnika.
10. Odlutuj trzy przewody uzwojenia stojana z prostownika i wyjmij stojan.
11. Od wewnętrznej strony pokrywy po stronie pierścieni ślizgowych odkręcić trzy śruby mocujące i wyjąć zespół uchwytu szczotki z zespołem prostownika i regulatorem napięcia.
UWAGA: Podczas wyjmowania stojana przewody stojana muszą być odlutowane od prostownika (patrz punkt 10).
12. Zbadaj osłonę generatora od zewnątrz napędu. Jeżeli podczas obracania się łożyska wyczuwalny jest luz między bieżniami, toczenie się lub zakleszczanie bieżni wewnętrznej, uszkodzone są kołnierze ochronne lub występują wycieki smaru, należy wymienić łożysko. W przypadku stwierdzenia pęknięć na pokrywie, szczególnie w miejscach mocowania generatora, należy wymienić pokrywę.
13. Aby wymienić łożysko przedniego wirnika, odkręć cztery śruby mocujące płytkę dociskową..
14… i wyjmij płytkę.
15. Wyciśnij łożysko z pokrywy.
16. Trzpieniem o odpowiedniej średnicy wcisnąć nowe łożysko w pokrywę, przykładając siłę do bieżni zewnętrznej łożyska.
17. Sprawdzić swobodę obracania się łożyska z pierścieniami ślizgowymi. Jeśli podczas obracania się łożyska wyczuwalny jest luz między bieżniami, bieżnia jest zrolowana lub zakleszczona, mankiety ochronne są uszkodzone lub występują wycieki smaru, należy wymienić łożysko. W przypadku stwierdzenia pęknięć na nasadce należy wymienić nasadkę na nową.
18. Ściśnij łożysko z wału wirnika i zamontuj nowe łożysko przykładając siłę do jego bieżni wewnętrznej za pomocą trzpienia o odpowiedniej średnicy.
19. Sprawdzić rezystancję uzwojenia wirnika za pomocą testera, podłączając go do pierścieni ślizgowych. Rezystancja powinna wynosić około 3-5 omów. Jeśli tester pokazuje nieskończoność, oznacza to przerwę w uzwojeniach i wirnik do wymiany.
20. Sprawdzić zwarcie uzwojenia wirnika z masą. W tym celu należy podłączyć jedną sondę testera do nabiegunnika wirnika, a drugą z kolei do pierścieni ślizgowych.
Zmierzona rezystancja musi być nieskończona, w przeciwnym razie wymień wirnik.
21. Sprawdź, czy w uzwojeniach stojana nie ma przerwy, naprzemiennie mierząc rezystancję między wszystkimi przewodami uzwojenia za pomocą testera. Jeśli zmierzona rezystancja dąży do nieskończoności, stojan należy wymienić.
22. Podłącz sondy testera do obudowy stojana i kolejno do każdego wyjścia uzwojenia. Zmierzony opór musi być bardzo duży (musi zmierzać do nieskończoności). W przeciwnym razie wymień stojan.
23. Sprawdź prostownik. W tym celu należy podłączyć jedną sondę testera do wyjścia uzwojenia fazowego stojana, a drugą sondę do chłodnicy powietrza diod dodatnich. Zamieniając miejscami sondy testera, zmierz rezystancję. Jeśli odczyty testera są takie same w obu przypadkach, prostownik jest uszkodzony i należy go wymienić.
24. Podobnie sprawdź diody ujemne.
25. Sprawdzić wystawanie szczotek w stanie swobodnym. Jeśli szczotki wystają z uchwytu mniej niż 3 mm, wymień szczotki lub zespół uchwytu szczotek.
UWAGA: Aby wymienić szczotki, należy odlutować ich przewody od przewodów uchwytu szczotki.
26. Zmontować generator w odwrotnej kolejności do demontażu, ustawiając pokrywy generatora i obudowę stojana zgodnie z wykonanymi wcześniej oznaczeniami.
UWAGA: Przed zamontowaniem osłony z boku pierścieni ślizgowych wirnika należy wcisnąć szczotki i unieruchomić je w tej pozycji wkładając kołek w otwór osłony (np. rozłożony spinacz do papieru). Po złożeniu wyjąć kołek.
Komentarze gości