1. Otwórz pokrywę pojemnika na baterie nad biegunem dodatnim, poluzuj nakrętkę śruby mocującej przewód do tego zacisku i zdejmij koniec przewodu z zacisku.
2. Wyjmij filtr powietrza (patrz Demontaż i montaż filtra powietrza i tłumika wlotu), ponieważ przeszkadza to w wyjęciu baterii.
3. Zdejmij pokrywę baterii, pociągając ją do siebie i pokonując opór zatrzasków.
4. Odkręć śrubę mocującą płytki dociskowej..
5… i wyjmij płytkę.
6. Wsuń akumulator do przodu na półce, aż uzyskasz dostęp do zacisku ujemnego.
7. Poluzuj nakrętkę śruby łączącej, która mocuje przewód do zacisku ujemnego..
8… i wyjmij końcówkę przewodu z zacisku.
9. Wyjmij akumulator z komory silnika.
10. Zainstaluj akumulator i wszystkie usunięte części w kolejności odwrotnej do demontażu. Przed podłączeniem przewodów wyczyść styki akumulatora i wewnętrzne powierzchnie końcówek przewodów drobnym papierem ściernym. Podłącz przewody w odwrotnej kolejności do demontażu, przestrzegając biegunowości. Po podłączeniu przewodów do zacisków należy nałożyć cienką warstwę smaru Litol-24 lub podobnego na końcówki przewodów i odsłonięte powierzchnie zacisków (najkorzystniejsze są smary przewodzące zawierające miedź).
Komentarze gości