Ryż. 10.1. Lokalizacja bezpieczników i przekaźników w bloku montażowym montowanym w komorze silnika (widok z góry).
Ryż. 10.2. Lokalizacja bezpieczników i przekaźników w bloku montażowym montowanym w komorze silnika (widok z boku, zdjęte osłony bezpieczników).
Ryż. 10.3. Lokalizacja bezpieczników w centralnym bloku montażowym znajdującym się w kabinie.
Ryż. 10.4. Położenie bezpieczników w tylnym bloku montażowym montowanym w bagażniku samochodów z nadwoziem sedan i hatchback.
Ryż. 10,5. Lokalizacja bezpieczników w tylnym bloku montażowym montowanym w bagażniku kombi.
Większość obwodów elektrycznych pojazdu jest zabezpieczona bezpiecznikami. Reflektory, silniki wentylatorów, pompa paliwowa i inne potężne odbiorniki są połączone za pomocą przekaźników.
Bezpieczniki i przekaźniki są instalowane w blokach montażowych znajdujących się w kabinie pasażerskiej i komorze silnika.
Większość bezpieczników i przekaźników jest zainstalowana w skrzynce bezpieczników i przekaźników (Ryż. 10.1 i 10.2), znajduje się w komorze silnika po lewej stronie, w pobliżu akumulatora i filtra powietrza. Przeznaczenie bezpieczników i przekaźników podano w tabeli. 10.1.
UWAGI: 10.1 i 10.2 pokazują maksymalny możliwy zestaw bezpieczników i przekaźników.
W konkretnym samochodzie niektórych z nich może brakować (w zależności od konfiguracji pojazdu).
w tabeli. 10.1 pokazuje przeznaczenie tylko tych przekaźników, których wymiana może być wymagana przez kierowcę w celu zapewnienia bezpieczeństwa ruchu i utrzymania zdrowia. Resztę przekaźników w przypadku awarii należy wymienić w serwisie po diagnostyce.
Bezpieczniki do oświetlenia, alarmu dźwiękowego, klimatyzacji itp. znajdują się w centralnej skrzynce bezpieczników zamontowanej na pokrywie wielofunkcyjnej skrzynki elektroniki GEM (Ryż. 10.3), który z kolei jest zainstalowany pod tablicą rozdzielczą po prawej stronie.
Przeznaczenie bezpieczników podano w tabeli. 10.2.
UWAGA: Na rys. 10.3 pokazuje maksymalny możliwy zestaw bezpieczników. W konkretnym samochodzie niektórych z nich może brakować (w zależności od konfiguracji pojazdu).
Bezpieczniki do systemów sterowania elektrycznie sterowanymi szybami, zamkami, lusterkami zewnętrznymi, mechanizmami regulacji przednich foteli, czujnikami parkowania itp.
znajdują się w tylnej skrzynce bezpieczników pod lewą boczną okładziną bagażnika (Ryż. 10,4 i 10,5). Przeznaczenie bezpieczników podano w tabeli. 10.3.
UWAGA: Na rys. 10.4 i 10.5 pokazują maksymalny możliwy zestaw bezpieczników. W konkretnym samochodzie niektórych z nich może brakować (w zależności od konfiguracji pojazdu).
Centralny blok montażowy bezpiecznika znajduje się na górnej pokrywie wielofunkcyjnej jednostki elektronicznej, zainstalowanej po prawej stronie pod tablicą rozdzielczą (pod schowkiem).
UWAGA: Pokazano ze zdjętą tablicą rozdzielczą dla przejrzystości.
1. Aby uzyskać dostęp do bezpieczników centralnej kostki montażowej, przekręć zamek podstawy wielofunkcyjnej skrzynki elektroniki o ćwierć obrotu w prawo, wyjmij podstawę z uchwytów i opuść.
UWAGA: Aby ułatwić obsługę urządzenia, jego obudowę można wyciągnąć, przestawiając występy obudowy w szczelinach wsporników.
Następnie otworzy się dostęp do centralnej skrzynki bezpieczników.
2. Przed wymianą przepalonego bezpiecznika znajdź przyczynę przepalenia i napraw go. Szukając usterki, spójrz na te wymienione w tabeli. 10.2 obwody, które chroni ten bezpiecznik.
OSTRZEŻENIE: Nie należy zastępować bezpieczników zworkami lub bezpiecznikami o innym amperażu lub prowizorycznymi zworkami, ponieważ może to spowodować uszkodzenie urządzeń elektrycznych, a nawet spowodować pożar.
3. Wyjmij nowy bezpiecznik, kołysząc nim lekko na boki.
UWAGA: Wygodniej jest wyjąć bezpiecznik za pomocą specjalnej pęsety zamontowanej w zatrzasku z tyłu pokrywy bloku montażowego znajdującego się w komorze silnika.
4. Tak wygląda przepalony bezpiecznik (zworka pokazana strzałką wewnątrz uchwytu przepaliła się i otworzyła). Aby wymienić bezpiecznik, użyj zapasowego bezpiecznika o tej samej wartości znamionowej (i kolory).
5. Aby zainstalować nowy bezpiecznik, włóż jego styki w uchwyty bloku i naciskając go od góry, zatop go do końca.
6. Aby uzyskać dostęp do bezpieczników i przekaźników bloku montażowego w komorze silnika, odsuń dwa zatrzaski jego pokrywy z jednego..
7….a z drugiej strony…
8… i zdejmij pokrywę.
UWAGA: Na wewnętrznej stronie pokrywy bloku montażowego przekaźnika i bezpiecznika znajdującego się w komorze silnika znajduje się schemat rozmieszczenia przekaźnika i bezpieczników. Zamocowane są tam również pęsety B do wyjmowania bezpieczników z kostek montażowych, obok znajdują się gniazda A do mocowania zapasowych bezpieczników.
9. Jeśli konieczna jest wymiana, wyjmij łącznik topikowy..
10….bezpiecznik…
11….lub przekaźnik, kołysząc go z boku na bok.
12. Aby uzyskać dostęp do bezpieczników znajdujących się z boku bloku montażowego (patrz ryc. 10.2), śrubokrętem wykręcić zatrzaski bocznej pokrywy ochronnej..
13.... i wyjmij go, przesuwając go w górę wzdłuż rowków korpusu bloku.
14. Podobnie zdejmij drugą osłonę.
15. W celu wymiany wkładki topikowej B należy odkręcić dwie nakrętki A jej mocowania, założyć nową wkładkę i zabezpieczyć nakrętkami.
16. Aby uzyskać dostęp do tylnej skrzynki bezpieczników, naciśnij zatrzask pokrywy bagażnika w tapicerce lewej strony bagażnika..
17… i zdejmij pokrywę.
18. Ściśnięcie zatrzasków po bokach pokryw skrzynki bezpieczników..
19… zdejmij górę…
20.... i dolne bloki.
UWAGA: W zależności od konfiguracji pojazdu można zamontować trzy klocki montażowe. Osłony wszystkich bloków są usuwane w ten sam sposób.
21. Wymień przepalony bezpiecznik analogicznie jak w przypadku centralnego bloku montażowego i bloku znajdującego się w komorze silnika (patrz wyżej w tej podsekcji).
22. Zamontuj części w odwrotnej kolejności do demontażu.
Komentarze gości