Wymiana chłodnicy układu chłodzenia

Chłodnicę należy wymienić, jeśli zostanie wykryty wyciek płynu chłodzącego.

W warsztacie ze specjalnym wyposażeniem chłodnicę można sprawdzić i naprawić.

OSTRZEŻENIE: Chłodnicę należy wyjmować tylko przy zimnym silniku.

UWAGA: Dla jasności, prace przedstawiono na pojeździe ze zdjętym przednim zderzakiem.

1. Odłącz przewód od ujemnej wtyczki akumulatora.

2. Spuść płyn chłodzący (patrz Wymiana płynu chłodzącego).

3. Zdejmij błotnik i osłonę skrzyni korbowej (patrz Demontaż i montaż osłon błotnika i skrzyni korbowej).



4. Ściśnij zaciski bloku wiązki przewodów jednostki sterującej wentylatora elektrycznego i odłącz blok od wyjść bloku.



5. Odłącz przewód wylotowy płynu chłodzącego od chłodnicy.




6. Podobnie odłączyć od króćca grzejnika górny wąż dolotowy.



7. Wykręć górne mocowania grzejnika…



8… i usuń je.



9. Wykręć dwie śruby mocujące przekrój przedniego zderzaka i zdejmij przekrój w zespole z chłodnicą i elektrowentylatorem. W razie potrzeby zdejmij chłodnicę z belki poprzecznej.

UWAGA: W ten sposób rozmieszczone są śruby mocujące belkę poprzeczną.

10. Zewnętrzną powierzchnię chłodnicy spłukać strumieniem wody i wysuszyć. Jeśli na plastikowych zbiornikach chłodnicy pojawią się pęknięcia, wymień chłodnicę.

11. Sprawdź szczelność chłodnicy, do której zaślepiasz jej przewody, doprowadź powietrze do chłodnicy pod ciśnieniem 0,1 MPa (1 kgf/cm²) i zanurzyć w pojemniku z wodą na co najmniej 30 sekund. Wyciek chłodnicy jest określany przez wychodzące pęcherzyki powietrza. Jeśli chłodnica nie pasuje do pojemnika jako całość, sprawdź ją kolejno ze wszystkich stron.

12. Zamontować chłodnicę i wszystkie usunięte części w odwrotnej kolejności do demontażu.

PRZYDATNA WSKAZÓWKA: W celu dalszego wyeliminowania możliwości wycieku płynu chłodzącego, przed zamontowaniem węży należy nasmarować przewody chłodnicy cienką warstwą uszczelniacza silikonowego.

13. Wlej płyn chłodzący i usuń pęcherzyki powietrza z układu chłodzenia (patrz Wymiana płynu chłodzącego).