Ryż. 5,59. Pompa wodna silnika Duratec Ti-VCT o pojemności 1,6 l: A - rolka napinająca paska rozrządu; B - pompa wodna; B - śruby do mocowania pompy wody do bloku silnika.
Wymontować pompę w celu naprawy lub wymiany, jeśli podczas pracy występuje większy niż normalnie hałas z powodu dużego luzu promieniowego wału pompy lub wycieku chłodziwa z uszczelnienia wału pompy.
Demontaż pompy jest dość pracochłonny, dlatego w przypadku awarii zalecamy wymianę zespołu pompy.
Aby wymienić pompę wodną silnika 1,6 l Duratec Ti-VCT, wykonaj następujące czynności.
Będziesz potrzebować: klucza nasadowego 8, płaskiego śrubokręta i wszystkich narzędzi potrzebnych do zdjęcia paska napędowego akcesoriów (patrz Kontrola i wymiana paska napędowego akcesoriów) i pas napędowy mechanizm dystrybucji gazu (patrz Kontrola i wymiana paska rozrządu w silniku 1,6 l duratec ti-vct).
1. Spuść płyn z układu chłodzenia silnika (patrz Wymiana płynu chłodzącego).
2. Zdejmij pasek napędowy akcesoriów (patrz Kontrola i wymiana paska napędowego akcesoriów).
3. Zdejmij pasek rozrządu (patrz Kontrola i wymiana paska rozrządu w silniku 1,6 l duratec ti-vct).
UWAGA: Po zdjęciu paska rozrządu nie obracaj wałem korbowym i wałkami rozrządu, ponieważ tłoki mogą uszkodzić zawory.
UWAGA: Demontaż paska rozrządu jest konieczny tylko w pojazdach wyprodukowanych od kwietnia 2005 roku, ponieważ silniki tych pojazdów posiadają napinacz paska zamontowany na obudowie pompy wodnej. W samochodach wyprodukowanych przed kwietniem 2005 napinacz rolkowy montowany jest na bloku silnika, a demontaż paska nie jest wymagany przy wymianie pompy wodnej.
4. Wykręć sześć śrub B (Ryż. 5,59) mocując pompę wodną B do bloku silnika, podważyć śrubokrętem obudowę pompy wodnej i wyjąć pompę wraz z rolką napinającą A paska rozrządu.
UWAGA: Napinacz paska rozrządu jest przymocowany do obudowy pompy wodnej za pomocą śruby B.
5. Zdejmij uszczelkę zainstalowaną między obudową pompy wodnej a blokiem silnika.
OSTRZEŻENIE: Pamiętaj o wymianie uszczelki obudowy pompy wodnej na nową za każdym razem, gdy jest zdejmowana, niezależnie od jej stanu.
6. Jeśli nowa pompa wodna nie ma koła pasowego napinacza paska rozrządu, wykręć śrubę B mocującą koło pasowe do obudowy pompy i zamontuj koło pasowe na nowej pompie. Śrubę mocowania rolki dokręcić momentem 28 Nm (2,8 kgf·m).
7. Zamontować pompę wodną w kolejności odwrotnej do demontażu. Dokręcić śruby mocujące pompy równomiernie na krzyż z momentem obrotowym 10 Nm (1 kgf cm).
PRZYDATNA WSKAZÓWKA: Nasmaruj uszczelkę obudowy pompy wodnej z obu stron cienką warstwą uszczelniacza.
8. Załóż pasek rozrządu i wyreguluj jego napięcie (patrz Kontrola i wymiana paska rozrządu w silniku 1,6 l duratec ti-vct).
9. Zainstaluj pozostałe części w odwrotnej kolejności do demontażu.
OSTRZEŻENIE: Wymień pasek napędowy akcesoriów na nowy, ponieważ po zdjęciu nie można go ponownie użyć.
10. Uzupełnij płyn chłodzący i usuń pęcherzyki powietrza z układu chłodzenia (patrz Wymiana płynu chłodzącego).
Aby wymienić pompę wodną silnika 2,0/2,3 l Duratec-HE, wykonaj następujące czynności.
Będziesz potrzebować: klucza nasadowego 8, płaskiego śrubokręta i wszystkich narzędzi potrzebnych do zdjęcia paska napędowego akcesoriów (patrz Kontrola i wymiana paska napędowego akcesoriów) i łańcuchy rozrządu (patrz Wymiana łańcucha rozrządu Duratec-he 2,0 l i 2,3 l).
1. Spuść płyn z układu chłodzenia silnika (patrz Wymiana płynu chłodzącego).
2. Zdejmij pasek napędowy akcesoriów (patrz Kontrola i wymiana paska napędowego akcesoriów).
3. Wykręć trzy śruby mocujące koło pasowe pompy wody…
4… i zdejmij koło pasowe.
5. Wykręć śruby mocujące pompę wodną…
6… i wyjmij pompę.
7. Zdejmij uszczelkę zainstalowaną między obudową pompy wodnej a blokiem silnika.
OSTRZEŻENIE: Pamiętaj o wymianie uszczelki obudowy pompy wodnej na nową za każdym razem, gdy jest zdejmowana, niezależnie od jej stanu.
8. Zamontować pompę wodną w kolejności odwrotnej do demontażu. Dokręcić śruby mocujące pompy równomiernie na krzyż z momentem obrotowym 10 Nm (1,0 kgf·m).
PRZYDATNA WSKAZÓWKA: Nasmaruj uszczelkę obudowy pompy wodnej z obu stron cienką warstwą uszczelniacza.
9. Zainstaluj pozostałe części w odwrotnej kolejności do demontażu.
OSTRZEŻENIE: Wymień paski napędowe akcesoriów i sprężarki układu klimatyzacji na nowe, ponieważ po zdjęciu nie można ich ponownie użyć.
10. Uzupełnij płyn chłodzący i usuń pęcherzyki powietrza z układu chłodzenia (patrz Wymiana płynu chłodzącego).
Komentarze gości