UWAGA: W celu zabezpieczenia skrzyni korbowej silnika oraz wszystkich podzespołów i zespołów znajdujących się w komorze silnika przed uszkodzeniem przez kamienie wylatujące spod kół, na życzenie samochód może być wyposażony w plastikową lub stalową osłonę. Należy jednak pamiętać, że ta osłona nie jest w stanie ochronić skrzyni korbowej silnika przed silnymi uderzeniami o duże przeszkody drogowe (duże kamienie, pniaki, krawężniki itp.), ponieważ w tym przypadku on sam może zostać uszkodzony.
Błotnik silnika i osłona skrzyni korbowej są zdejmowane w przypadku ich uszkodzenia lub w celu zapewnienia dostępu do podzespołów i zespołów od spodu samochodu podczas napraw i konserwacji. Dodatkowe zabezpieczenie skrzyni korbowej silnika ustalane jest w każdym przypadku indywidualnie (w zależności od jego konstrukcji).
Potrzebne będą: klucze "na 8", "na 13", "na 17", wkrętaki z ostrzem płaskim i krzyżowym.
1. Wykręcić śruby mocowania osłony skrzyni korbowej silnika.
UWAGA: W tych miejscach znajdują się mocowania osłon skrzyni korbowej.
2. Zdejmij osłonę skrzyni korbowej, odłączając ją od uchwytów na korpusie.
3. Wykręcić spinki spinek mocowania błotnika silnika do przedniego zderzaka.
UWAGA: W tych miejscach znajdują się mocowania błotników silnika.
4. Zdejmij zaślepki.
5. Odkręć pozostałe śruby mocujące błotnik silnika..
6… i zdejmij błotnik.
7. Zamontować błotnik i osłonę skrzyni korbowej w kolejności odwrotnej do demontażu.
Komentarze gości