Aby wymienić uszczelkę kolektora dolotowego w silniku 1,6 l Duratec Ti-VCT, wykonaj następujące czynności.
Będziesz potrzebować: klucza TORX T25, klucza nasadowego 10, płaskiego śrubokręta.
1. Zmniejszyć ciśnienie w układzie zasilania (patrz Obniżenie ciśnienia w układzie zasilania silnika).
2. Odłącz przewód od wtyczki ujemnej akumulatora.
![](https://www.fordbook.ru/img/mondeo/2767.jpg)
3. Zdejmij tuleję doprowadzającą powietrze (patrz Demontaż i montaż filtra powietrza i tłumika wlotu).
![](https://www.fordbook.ru/img/mondeo/2768.jpg)
4. Wymontuj przewód wentylacyjny skrzyni korbowej (patrz Czyszczenie układu wentylacji skrzyni korbowej).
5. Odłączyć przewód paliwowy od szyny paliwowej, zdemontować listwę złączy elektrycznych wtryskiwaczy oraz listwę paliwową (patrz Demontaż i montaż szyny paliwowej).
![](https://www.fordbook.ru/img/mondeo/2769.jpg)
6. Wykręcić śrubę mocującą ramię wskaźnika poziomu oleju.
![](https://www.fordbook.ru/img/mondeo/2770.jpg)
7. Odłączyć od rury dolotowej węże wzmacniacza podciśnienia hamulców i zaworu przedmuchu adsorbera.
![](https://www.fordbook.ru/img/mondeo/2771.jpg)
8. Przesuń w górę zatrzask..
![](https://www.fordbook.ru/img/mondeo/2772.jpg)
9.... i odłącz blok wiązki przewodów od pokrywy zespołu przepustnicy.
![](https://www.fordbook.ru/img/mondeo/2773.jpg)
Ryż. 5.35. Śruby rury ssącej.
10. Wykręcić siedem śrub mocujących rurę wlotową (Ryż. 5.35), a następnie wyjmij go w zespole z zespołem przepustnicy i zamontowaną pod nim uszczelką.
11. Zamontować rurę wlotową z nową uszczelką. Dokręcić śruby mocujące równomiernie na krzyż z momentem obrotowym 15 Nm (1,5 kgf·m), zaczynając od skrajnych śrub i przechodząc do środkowych.
12. Zainstaluj wszystkie zdemontowane części w odwrotnej kolejności. Podczas montażu szyny paliwowej użyj nowych O-ringów wtryskiwaczy paliwa.
Aby wymienić uszczelkę kolektora dolotowego w silnikach 2,0 l i 2,3 l Duratec-HE, wykonaj następujące czynności.
Będziesz potrzebować: klucza TORX T25, klucza nasadowego 10, płaskiego śrubokręta.
1. Zmniejszyć ciśnienie w układzie zasilania (patrz Obniżenie ciśnienia w układzie zasilania silnika).
2. Odłącz przewód od wtyczki ujemnej akumulatora.
![](https://www.fordbook.ru/img/mondeo/2774.jpg)
3. Zdejmij tuleję doprowadzającą powietrze (patrz Demontaż i montaż filtra powietrza i tłumika wlotu).
![](https://www.fordbook.ru/img/mondeo/2775.jpg)
4. Przesuń zatrzask..
![](https://www.fordbook.ru/img/mondeo/2776.jpg)
5.... i odłącz blok wiązki przewodów od pokrywy zespołu przepustnicy.
6. Odłącz przewód paliwowy od szyny paliwowej (patrz Demontaż i montaż szyny paliwowej).
![](https://www.fordbook.ru/img/mondeo/2777.jpg)
7. Odłączyć wąż do czyszczenia adsorbera od złączki rury wlotowej.
![](https://www.fordbook.ru/img/mondeo/2778.jpg)
8. Wykręcić śrubę mocującą ramię wskaźnika poziomu oleju.
![](https://www.fordbook.ru/img/mondeo/2779.jpg)
9. Wykręcić śruby mocujące rurę wlotową..
![](https://www.fordbook.ru/img/mondeo/2780.jpg)
UWAGA: W ten sposób rozmieszczone są śruby mocujące rury wlotowej.
![](https://www.fordbook.ru/img/mondeo/2781.jpg)
10.... i wymontować zespół rury ssącej wraz z zespołem przepustnicy.
![](https://www.fordbook.ru/img/mondeo/2782.jpg)
11. Usuń stare uszczelki.
12. Zamontować rurę wlotową z nowymi uszczelkami. Dokręcić śruby mocujące równomiernie na krzyż z momentem obrotowym 15 Nm (1,5 kgf·m), zaczynając od skrajnych śrub i przechodząc do środkowych.
13. Zainstaluj wszystkie usunięte części w odwrotnej kolejności do demontażu. Podczas montażu szyny paliwowej użyj nowych O-ringów wtryskiwaczy paliwa.
Komentarze gości