System emisji par

System odzyskiwania oparów paliwa zapobiega wydostawaniu się oparów paliwa z układu zasilania do atmosfery, które niekorzystnie wpływają na środowisko.

System wykorzystuje metodę absorpcji pary przez adsorber węglowy. Montowany jest na belce poprzecznej tylnego zawieszenia i jest połączony przewodami ze zbiornikiem paliwa i elektrozaworem odpowietrzającym.

W komorze silnika znajduje się elektrozawór przedmuchu adsorbera, który przełącza tryby pracy układu na sygnały ze sterownika silnika.

Opary paliwa ze zbiornika paliwa są stale odprowadzane rurociągiem i gromadzą się w adsorberze wypełnionym węglem aktywnym (adsorbent). Podczas pracy silnik okresowo się regeneruje (powrót do zdrowia) adsorbent poprzez przedmuchanie adsorbera świeżym powietrzem z atmosfery.

Powietrze dostaje się do układu pod działaniem podciśnienia przenoszonego rurociągiem z kolektora dolotowego do wnęki adsorbera, gdy zawór odpowietrzający zainstalowany w rurociągu jest otwarty. Elektroniczna jednostka sterująca silnika reguluje intensywność przedmuchu adsorbera w zależności od trybu pracy silnika, podając sygnał do zaworu o zmiennej częstotliwości pulsowania.

Opary paliwa z adsorbera przez rurociąg przedostają się do rury wlotowej silnika i spalają się w cylindrach.

Awarie systemu odzyskiwania oparów paliwa pociągają za sobą niestabilność biegu jałowego do momentu wyłączenia silnika, zwiększoną toksyczność spalin oraz pogorszenie właściwości jezdnych pojazdu.