Aby wymontować pompę olejową silnika 1,6 l Duratec Ti-VCT, wykonaj następujące czynności.
Będziesz potrzebować: wszystkich narzędzi potrzebnych do wyjęcia paska rozrządu i miski olejowej silnika, a także nasadki 10.
1. Odłącz przewód od ujemnej wtyczki akumulatora.
2. Spuścić olej z miski olejowej silnika (patrz Wymiana oleju silnikowego i filtra oleju).
3. Ustaw tłok 1. cylindra w położeniu TDC suwu sprężania (patrz Ustawianie tłoka cylindra nr 1 w TDC na skoku sprężania).
4. Zdejmij pasek rozrządu (patrz Kontrola i wymiana paska rozrządu w silniku 1,6 l duratec ti-vct).
UWAGA: Po zdjęciu paska rozrządu nie obracaj wałem korbowym i wałkami rozrządu, ponieważ tłoki mogą uszkodzić zawory.
5. Zdejmij miskę olejową silnika (patrz Wymiana uszczelki miski olejowej).
6. Odkręć odpowiednio dwie śruby A i śrubę B zbiornika oleju do amortyzatora oleju i pompy oleju..
7.... i wyjmij odbieralnik oleju.
OSTRZEŻENIE: Uszczelkę kołnierza odbiornika oleju wymieniać na nową przy każdym jej demontażu, ponieważ przepływ pompy olejowej może gwałtownie spaść z powodu nieszczelności połączenia.
PRZYDATNA WSKAZÓWKA: Przy każdym demontażu odbieralnika oleju należy koniecznie przemyć jego siatkę benzyną lub naftą z osadów lakieru z oleju.
8. Wykręć śruby mocujące pompę olejową i wyjmij ją.
9. Zdejmij uszczelkę z kołnierza obudowy pompy olejowej.
OSTRZEŻENIE: Po każdym demontażu pompy wymieniaj uszczelkę obudowy pompy olejowej na nową.
DOBRA WSKAZÓWKA: Przed każdym demontażem pompy wymieniaj przednią uszczelkę olejową wału korbowego (patrz Wymiana uszczelek olejowych wału korbowego).
10. Zamontować pompę w kolejności odwrotnej do demontażu, a śruby jej mocowania dokręcić równomiernie na krzyż momentem 9 Nm (0,9 kgfm).
11. Zamontować wszystkie zdemontowane wcześniej części i napełnić silnik olejem.
PRZYDATNA WSKAZÓWKA: Podczas montażu nowej pompy olejowej zalecamy wymianę filtra oleju.
Aby wymontować pompę oleju silnika 2.0/2.3L Duratec-HE, wykonaj następujące czynności. Będziesz potrzebować: wszystkich narzędzi potrzebnych do wymontowania łańcucha rozrządu i miski olejowej silnika oraz nasadki "na 10".
1. Odłącz przewód od ujemnej wtyczki akumulatora.
2. Spuścić olej z miski olejowej silnika (patrz Wymiana oleju silnikowego i filtra oleju).
3. Ustaw tłok 1. cylindra w położeniu TDC suwu sprężania (patrz Ustawianie tłoka cylindra nr 1 w TDC na skoku sprężania).
4. Zdejmij łańcuch rozrządu (patrz Wymiana łańcucha rozrządu Duratec-he 2,0 l i 2,3 l).
UWAGA: Po zdjęciu łańcucha rozrządu zabrania się obracania wałem korbowym i wałkami rozrządu, ponieważ tłoki mogą uszkodzić zawory.
5. Zdejmij miskę olejową silnika (patrz Wymiana uszczelki miski olejowej).
6. Wykręcić śruby mocujące zbiornik oleju do pompy olejowej i zdjąć zbiornik oleju.
OSTRZEŻENIE: Uszczelkę kołnierza odbiornika oleju wymieniać na nową przy każdym jej demontażu, ponieważ przepływ pompy olejowej może gwałtownie spaść z powodu nieszczelności połączenia.
PRZYDATNA WSKAZÓWKA: Przy każdym demontażu odbieralnika oleju należy koniecznie przepłukać jego siatkę benzyną lub naftą z osadów lakieru z oleju.
7. Wykręcić śruby mocujące pompę olejową i wyjąć pompę.
8. Zdejmij uszczelkę z kołnierza obudowy pompy olejowej.
UWAGA: W ten sposób znajdują się śruby mocujące pompy oleju.
DOBRA RADA: Po każdym demontażu pompy wymieniaj uszczelkę obudowy pompy oleju na nową.
DOBRA WSKAZÓWKA: Przed każdym demontażem pompy wymieniaj przednią uszczelkę olejową wału korbowego (patrz Wymiana uszczelek olejowych wału korbowego).
9. Zainstaluj pompę w kolejności odwrotnej do demontażu i dokręć śruby mocujące równomiernie na krzyż momentem 9 Nm (0,9 kgfm).
10. Zamontować wszystkie zdemontowane wcześniej części i napełnić silnik olejem.
PRZYDATNA WSKAZÓWKA: Podczas montażu nowej pompy olejowej zalecamy wymianę filtra oleju.
Komentarze gości