Demontaż
Zdejmij klocki hamulcowe.
Ostrożnie, starając się nie uszkodzić, usuń pylniki -H- za pomocą śrubokręta.
Wyjąć oba tłoki -G- wraz z miseczkami -F-.
Uwaga! W takim przypadku może wyciekać trochę płynu hamulcowego, połóż na nim szmatkę.
Zdejmij sprężynę -A- z cylindra hamulcowego -E-. Szczegóły pokazano na rysunku: B - śruba odpowietrzająca; C - śruby mocujące; D - pieczęć.
Zdejmij mankiety z tłoków, uważając, aby nie uszkodzić tłoków.
Wytrzyj wnętrze cylindra czystą szmatką. Na powierzchni roboczej nie powinno być rys i ognisk korozji, w przeciwnym razie cylinder należy wymienić.
Wyczyść wszystkie części alkoholem lub płynem hamulcowym. Postępuj zgodnie z instrukcjami dotyczącymi obchodzenia się z płynem hamulcowym.
Uwaga! Nie używaj płynów mineralnych, takich jak benzyna lub nafta, w przeciwnym razie może to spowodować późniejsze uszkodzenia układu hamulcowego.
Montaż
Sprawdź łatwość obracania śruby odpowietrzającej, w razie potrzeby wymień śrubę.
Przed montażem przepłucz wszystkie części wewnętrzne czystym płynem hamulcowym. Użyj kompletnego zestawu naprawczego cylindra hamulcowego.
Zamontować kołnierze na tłoku, tak aby płatki uszczelniające były skierowane do cylindra.
Włóż lewy tłok do cylindra.
Zamontować sprężynę dystansową.
Przed zamontowaniem prawego tłoka otwórz zawór odpowietrzający, wykręcając śrubę odpowietrzającą o 1-2 obroty. Po zamontowaniu wkręcić śrubę odpowietrzającą bez użycia dużej siły, momentem obrotowym nie większym niż 10 Nm.
Załóż odkurzacze.
Zamontować klocki hamulcowe i bęben hamulcowy.
Usuń powietrze z układu hamulcowego. W takim przypadku zazwyczaj wystarczy przepompować cylinderek koła, od którego został odłączony przewód hamulcowy. Jeśli pedał hamulca jest miękki po odpowietrzeniu, odpowietrz cały układ hamulcowy.
Kilkakrotnie mocno wciśnij pedał hamulca, aby zaciągnąć tylne hamulce.
Komentarze gości