Regulacja kierownicy

Położenie kierownicy należy wyregulować, jeśli odchylenie od położenia poziomego jest mniejsze niż 30°. Jeśli odchylenie jest większe niż 30°, kierownicę należy zdjąć i przestawić na wale kierownicy tak, aby odchylenie nie przekraczało 30°, a następnie wyregulować położenie kierownicy.



Sprawdź położenie kierownicy. Aby to zrobić, wykonaj jazdę próbną po prostej, równej drodze. Podczas jazdy po linii prostej górna szprycha kierownicy musi być ustawiona poziomo. W przeciwnym razie zaznacz położenie kierownicy.

Podnieś pojazd.

Zaznacz położenie końcówki drążka kierowniczego. Aby to zrobić, narysuj linię przez obie części.



Poluzuj obie przeciwnakrętki -1- na końcówkach drążków kierowniczych, a także poluzuj zewnętrzne kołnierze gumowych mankietów.


Obróć oba drążki kierownicze w tym samym kierunku. Przy odchyleniu kierownicy w prawo obróć przeciągi w kierunku -A-. Przy odchyleniu kierownicy w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara - obróć kierownicę w kierunku - B -. Na rysunku pokazano prawy drążek kierowniczy.

Uwaga! Obróć oba drążki kierownicze w tym samym kierunku pod tym samym kątem, w przeciwnym razie zbieżność kół ulegnie zmianie.

Przykład: wychylenie kierownicy = 3°zgodnie z ruchem wskazówek zegara, wychylenie kierownicy 1°= obrót drążka kierowniczego o 30°. W takim przypadku oba pręty należy obrócić w kierunku -A- o 90° (1/4 obrotu).

Dokręcić przeciwnakrętkę końcówki drążka kierowniczego momentem 49 Nm.

Zamocuj gumowe mankiety za pomocą nowych zacisków.

Opuść samochód.

Wykonaj jazdę próbną i ponownie sprawdź położenie kierownicy.